中评社北京4月15日电／网评：“高速公路按规定停止收费”不该是新闻
来源：红网 作者：郭元鹏
近日，“广州通车30年高速停止收费”一事冲上热搜。作为全国最繁忙的高速之一，广州北环高速停止收费，广州环城高速实现全线免费通行，这让经常通行于此的车主们非常高兴，纷纷为这一做法点赞。（4月14日《经济日报》）
一条高速公路，按照正常的规定，按照正常的法规，在“需要停止收费”的时候“停止了收费”，这原本是再正常不过的事情了。可是，如今却成为了新闻，着实有点让人费解。“广州通车30年高速停止收费”为何能冲上热搜？其实原因很简单：那就是很多“该停止收费的高速公路”到期了却还在收费。
全国范围内，广州不是第一个按规定停止高速收费的城市。近年来，收费年限到期的高速不在少数，其中一些开始逐步停止收费，如2022年12月11日，湖北第一条高速——武黄高速停止收费；2023年9月8日，京平高速李天桥至京津界段停止收费等。但是记者的调查显示：从总体上来看，按规定停止收费的高速并不多。也就是说正是因为“到期依然收费”的高速公路很多，才导致了“到期不再收费”成为了新闻。
高速公路收费的模式，公众是认可的。道理也很朴素，完全依靠政府投资建设高速公路的话，负担太重。因此“收费还账”的模式之下，才有了四通八达的高速公路，促进了经济的发展，提升了交通便利。但是，需要明白的是，高速公路的收费是有年限的。根据《收费公路管理条例》，经营性公路的经营期限一般不得超过30年。这意味着，一旦高速公路的收费年限到期，就应该按照规定停止收费。然而，按规定停止收费的高速公路却并不多见。
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