中评社北京3月25日电／网评：中巴经济走廊让中巴更“铁”
来源：环球网 作者：【巴】泽米尔·阿万
作为巴基斯坦历史上推动经济发展的最大规模项目，中巴经济走廊建设已经进入第五年。对巴基斯坦来说，中巴经济走廊是“改变游戏规则的游戏”。与西方媒体的担忧不同，巴基斯坦将中巴经济走廊看作国家经济发展的支柱，涉及基础设施建设和电力产业。在全部22个项目中，目前已有一半完工，开始为巴基斯坦国民经济做出贡献。其余项目仍在执行，少数已接近尾声。
在很快得到实施的新项目中，最为重要的是升级巴基斯坦铁路系统的ML－1项目。巴基斯坦的铁路修建于英国殖民时期，设施陈旧。不幸的是，巴基斯坦独立70年来，铁路系统几乎没有任何改善。巴现有铁路线1872公里，贯穿南北，连接所有主要城市。它正以陈旧和低效的方式服务于巴基斯坦经济大动脉。
ML－1项目将采用工程总承包模式，可能分多个阶段实施。项目建成后，焕然一新的铁路系统将在货物和乘客运输中发挥重要作用。高速公路运输乘客和货物不仅成本高而且耗时长，巴国内已不堪重负。而铁路将以更具成本效益和更高效的运输方式促进巴社会经济发展，带动经济活动，特别是偏远地区的农业经济。目前，一些农产品进入巴大城市的渠道受限，无法获得合理的定价。随着铁路的升级，农产品将享受更高的待遇。
中国的铁路技术，特别是高铁技术领先全球。中国拥有世界上最大的铁路网络，掌握出色的隧道挖掘技术。巴基斯坦将受益于中国的经验，很快升级至先进的铁路系统。ML－1将是推动巴基斯坦经济快速发展的催化剂。未来，铁路轨道将扩展到巴基斯坦的其他地区，并有可能将瓜达尔与中国新疆的喀什地区连接起来。
电力短缺是巴基斯坦经济发展的又一障碍，由于能源匮乏，巴国内曾每天都有几小时的用电限制。在中巴经济走廊的早期发电项目实施后，国家电网增加了约1万兆瓦的电力，巴基斯坦大城市的用电限制几乎取消了。一旦所有项目完工，巴电力供需缺口将进一步缩小。 |
