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汽车产业全面复工复产按下“加速键”
http://www.CRNTT.com   2022-12-29 09:54:13


  中评社北京12月29日电/据证券日报报导,抓生产、赶订单、加速冲刺全年目标……临近2023年春节,汽车产业全面复工复产按下“加速键”。

  “公司从此前有条不紊地‘闭环’生产到目前全面复工,已恢复到正常生产秩序。”重庆车企力帆科技自12月4日开始全面复工,其相关负责人对《证券日报》记者直言:“我们要加快生产进度,确保完成今年生产订单。”

  “近期随着疫情防控措施的不断优化,力帆科技积极响应国家政策号召,及时制定应对措施,努力将疫情对生产的影响控制在最小。”上述力帆科技负责人告诉《证券日报》记者,在防疫方面,按照“公司整体布防,员工个人防护”的原则,减少外来传播,避免交叉感染。“目前生产人员稳定,生产订单有序交付。”

  重庆是汽车产业重镇。11月份,当地不少车企因疫情而被迫临时停产。而进入12月份,车企加速恢复生产。长安汽车方面也向记者透露,“从12月5日开始,公司渝内5个整车工厂、1个发动机工厂、1个冲焊件生产工厂(渝北区空港厂区)及相关供应商,陆续启动‘社区私家车+交通车’点对点的模式实现闭环生产,有望很快恢复正常生产。”

  除重庆外,北京、上海、广东、吉林等汽车核心产区也在加速复工复产。正当车企全面复工复产的时候,另一摆在整体汽车产业面前的待解难题是,零部件等配套设施的“断链”,在一定程度上影响了全产业链的正常恢复。

  汽车产业链条较长,通常一辆车配备超过2万个零件。这实际为整车企业恢复生产增加了难度。“目前全产业链正在有序复工,但由于个别零部件供应商出现了产能不足的情况,进而导致上下游企业都无法运转。”上述力帆科技负责人称。

  自动驾驶领域同样面临着这一问题。深圳元戎启行科技有限公司CEO周光对《证券日报》记者表示,虽然全面复工复产,但从产业链来看,自动驾驶所需的硬件产品生产受到了一定影响,部分物料交付出现延期。
 


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