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洋速食巨头在华布局汽车餐厅
http://www.CRNTT.com   2005-12-13 15:22:18


  中评社广州12月13日电╱随着10日麦当劳中国有限公司首席执行长施乐生宣布,内地第一家汽车餐厅落户广东东莞,麦当劳与肯德基两大洋速食在中国内地汽车餐厅领域的争夺战正式打响。业内认为,在内地人均拥有汽车量快速上升的情况下,这种占美国速食市场50%营业额的商业模式,已到了进入中国内地的最佳时期。

  然而,由于经营汽车餐厅所特有的选址困难的挑战,两大洋速食在中国内地市场不得不增加这门“必修课”,两者之间今后也势必出现更多的“过招”。 

  据广州日报消息,在美国市场,速食业的营业额中超过一半的收入来自汽车餐厅。而麦当劳在美国本土的汽车餐厅更贡献了超过65%的营业额。汽车加油站和高速公路出口是汽车餐厅常选的地址。不过,在中国内地,这种新型的速食模式却遇到了选址难等种种问题。 

  事实上,麦当劳的老对手肯德基早在两年前就在北京试点汽车餐厅模式,近期又在上海开设了汽车餐厅。肯德基所属的百胜餐饮集团中国区的有关人士告诉记者,上海的肯德基汽车餐厅开业至今,营业情况在公司的预估之内。“肯德基正在不断地寻找条件成熟的地段开设更多汽车餐厅。” 

  有关人士承认,汽车餐厅在中国内地扩张时,会碰到很多地理环境上的不利因素,例如它需要拥有能够容纳10辆汽车排队的车道,同时,还不能造成交通阻塞。所以,选址难是汽车餐厅在中国内地发展的最大阻碍。由于两大速食在商业旺地的争夺已经十分激烈,业内估计,今后两大巨头在汽车餐厅的选址问题上,将有更多的“过招”。 

  施乐生表示,麦当劳汽车餐厅将成为麦当劳在中国的一种重要经营模式。据悉,麦当劳还将把这种销售模式引入包括北京、上海和广州在内的,生活节奏较快的几大城市。 

  业内认为,在内地人均拥有汽车量快速上升的情况下,这种占美国速食市场的主流商业模式,已到了进入中国内地的最佳时期。据统计,2004年,中国内地售出了200万辆汽车,与前些年相比,增幅超过80%。其中,个人拥有汽车数量将以每年平均超过15%的速度快速增长。 

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