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中国小排量汽车发展 即将有政策扶持
http://www.CRNTT.com   2005-11-08 11:54:29


九月成都国际汽车展上,两名车模在推介东风悦达起亚公司推出的新车“赛拉图”。(新华社)
  国家发展和改革委员会官员7日表示,中国鼓励经济型汽车发展的政策将很快出台。国家发改委产业政策司司长刘治在此间召开的“第六届中国亚洲清洁燃料国际研讨会”上说,发改委正在制定鼓励经济型汽车发展的政策,以期引导中国汽车产业和能源消费和谐发展。 

  刘治介绍说,即将出台的政策将对节能环保型小排量汽车的标准加以明确规定。 

  他指出,经济型汽车不仅是小排量汽车,更要满足一系列要求,包括排量小、节能;技术性能适当先进,通过性较好,减少交通阻塞,环保性能较好;尺寸少,减少占用道路和停车占地面积,节省材料;体现消费者的实际需求,符合社会普通居民购买力水准等。 

  发改委对经济型汽车的具体指标要求是,发动机排量小于等于1.4L,车身外形尺寸总长小于等于4米,发动机升功率大于等于45KW╱L、油耗指标、环保指标、安全指标要达到国家标准要求。 

  一直以来,在欧日市场受到推崇的小排量汽车在中国市场却遭遇政策寒冰。今年夏天,国务院总理温家宝在关于建设节约型社会的公开讲话中强调,要“取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定”,然而,截至目前,中国仍有80多个城市对小排量汽车使用和运营情况加以限制。 

  刘治指出,作为大中城市为减缓交通压力的一个选择,“限行”政策存在一定的客观性。但是,仅仅以小排量为标准,对一些性能较好的微型车和小型轿车不加区别、“一刀切”地加以限制,是不合理的。在国际油价频频上涨,中国石油消费压力日增之际,更不符合中国国情。 

  另外,他表示,政策制定还将考虑在税收方面给以一定的引导,以鼓励经济型汽车的生产和消费。 

  市场本身已经对经济型汽车的发展做出了热烈的回应。据统计,1至9月,中国市场1.6L以下轿车共销售124.09万辆,占轿车销售的64.17%。其中排量小于1L系列增幅最为显着,截至9月底,共销售24.87万辆,同比增长93.69%。   

  来源:新华网  

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