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油价急涨盈利缩减 亚洲航空业仍难乐观
http://www.CRNTT.com   2005-09-05 10:29:10


油价上涨 航空业受打击
  中评社记者综合报道╱原油价格急涨,已到达历史高位,到全球的经济带来重大的影响,但业界相信亚洲区今年底假期旺季的航空客运需求将不致受很大冲击,惟区内航空公司的盈利料会因燃料价格上扬而显着萎缩。航空业分析员指出,航空业界仍可透过很多方法去刺激假期旺季的航空客运需求,例如廉价航空公司会提供较低价格的机票以吸引搭客。

  据香港传媒报道,国际航空运输协会(IATA)说,在今年头6个月,亚太区的国际航空客运量较去年同期增长8.1%;预测从现在到2008年,区内平均每年的国际航空客运量将增长8.3%,高于全球平均的6%,估计升幅主要来自近年富起来的中国旅客。国际航协发言人表示,预期亚洲将会是全球客运及空运量增长最快的地区。

  航空业人士表示,虽然亚洲区今年底假期旺季的航空客运量将不致受燃料价格上涨严重打击,但区内家庭的度假计划可能会更为审慎,由亚洲飞欧美的长程航线,其客运表现料会逊色于区内旅游航线。曼谷太平洋亚洲旅运协会(PATA)的科尔多夫斯基说,亚洲人仍热衷于出外度假,但旅程可能会与以往很不同。科尔多夫斯基表示,尽管航空公司今年来不断把燃料价格升幅转嫁予搭客,但亚太区今年1月至8月的航运旅客数目仍比去年同期增长一成。

  然而,就算亚洲区今年底假期旺季的航机搭客人数不会缩减,但这并不意味区内航空公司必将盈利大丰收,原因是燃料价格上扬将抵销生意额升幅。

  业内分析员警告,亚太区航空公司的盈利正受到油价持续上升所损害,泰国航空、马来西亚航空以及中国南方航空公司更有机会出现亏损,而不少航空公司也不得不提高燃料附加费,变相增加票价。

  美国信贷评级机构标准普尔(S&P)的航空业分析员优素福表示,飞机燃料价格通常占航空公司成本约两成,但就算作了燃料价格对冲,亦难免受油价上涨所影响。

  国际航协预测,按今年平均油价每桶47美元计算,全球航空业今年的燃料成本预料达830亿美元,比2003年高出接近一倍;全球航空公司今年估计合共亏损60亿美元。该会促请全球航空业设法削减成本,以应付燃料价格波动所带来的亏损。    


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