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| 长和及长实昨日举行股东会，李泽巨以视像形式主持股东会。（大公报） |
中评社香港5月19日电／大公报报导，长和（00001）及长实（01113）主席李泽巨表示，本地港口业务受全球经济衰退挑战，惟望下半年国际贸易改善，带动香港的港口货运量回升。另外他提到，随着经济活动复常，有利集团旗下本地零售及电讯业务发展。
确诊后康复的李泽巨，昨日透过视像会议主持股东会，他表示，港口业务持续面对全球经济衰退、邻近港口竞争激烈，以及加息因素影响，不过他预期，国际贸易在2023年下半年得以改善，香港的港口货运量亦有望回升。
另外，李泽巨提到，随着香港经济活动复常，访港旅客增加对本地零售是好事，零售旗舰屈臣氏发挥实体与网上“O＋O”的销售模式，又指屈臣氏今年将在内地新增300间新店。他续说，3香港在复活节长假期录得漫游用量和收入超越2019年疫情前水平，个别日子增幅更超过一成。
3香港漫游收入超越疫前
李泽巨更指，受惠香港入境限制放宽后，商务或旅游人数增加，对集团酒店及服务套房业务发挥正面刺激，入住率及收益均在上升中。
至于在本港的投地策略，李泽巨表示，集团无论在投地或进行收购，一向严格遵守“财务纪律”（financial discipline），只要项目属优质资产、回报合理，集团亦会进行研究。他强调集团“唔识追价”，因此对任何投资不会抱“志在必得”的心态。
被问到未来的投资重心，李泽巨强调，作为跨国企业，集团每日也面对大量跨地域、跨行业的投资选择，但集团作出投资考虑时，会着重项目质素、稳健性及回报率。
投资着重质素 不会选择地点
“我们（长实）从无撤出香港、内地、英国、欧洲、加拿大、澳洲。”李泽巨强调，在进行投资收购时，不会选择地点，而是以项目本身为考量，重申不会采取志在必得的心态。
较早前，长和透过旗下联合船坞集团向城规会提出修订大纲图，建议把位于青衣的香港联合船坞，连同北面政府土地，改变用途发展住宅项目，提供逾1.5万个单位，包括1万个私人住宅单位，以及5000个公屋单位。
面对市场有声音批评，项目将造成该区人口急增，令交通配套承受极大压力。李泽巨表示，会针对项目的交通规划做好研究，务求寻求合适、可行的交通配套解决方案。他续说，香港一直不够土地和房屋供应短缺，因此希望能为香港市民及特区政府提供多一个选择。
对于特区政府表示会推进发展交椅洲人工岛，李泽巨直言，希望特区政府能够“计到数”，亦希望正如政府所料，楼价与地价会上升至政府现时预计的成本价，希望“回到本”。 |
