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| 盐田国际宣布，6月24日零时起全面恢复操作，日均货柜吞吐量将达37，000标箱。香港文汇报 |
中评社香港6月24日电／香港文汇报报道，由于有效地控制了疫情，盐田国际昨日公告宣布，目前盐田港区作业能力已稳步回升，现决定自6月24日00：00时起，整体操作全面恢复。深圳物流业经营者对此表示欢迎，期望拖车成本有明显下降，航运公司尽快恢复挂靠等，以便让华南物流通畅快捷地运输进出口货物。
盐田国际昨宣布，所有泊位（包括西港作业区）基本恢复正常运作；进一步增加出口重柜入闸预约数量至每日9，000辆，空柜及进口重柜提取业务照常运作；出口重柜接收恢复为正常ETA－7天（即船舶预计到达日期前七天）。公司强调，盐田港区将继续严格执行疫情防控措施，安全有序地推进生产。
据了解，目前盐田港投入生产的泊位数已达9个，日吞吐量24，000标箱，达到日均37，000标箱正常水平的近七成。港口已经开始接受船舶预计到港7天内的出口重箱进闸，增加预约入闸拖车数量至每日8，000辆，并将进一步提高。
助力全球供应链恢复
深圳市物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲表示，盐田港是全球顶级港口之一，在此次疫情中用近一个月的时间就把疫情控制住，而且这个业务正在逐渐恢复，24日零时起业务便可以100%得到恢复，在全球港口来说都十分不易。她称，盐田港承载着全球贸易、供应链的很多使命。随着盐田港恢复正常，对恢复全球贸易的正常和全球供应链的正常运作都起到了举足轻重的作用。
在深圳长期从事海运物流业务的蚂蚁物流网副总裁王学永表示，盐田港恢复正常后，希望拖车和海运等成本能够下降，以前从深圳拖一个货柜到盐田港费用约800元（人民币，下同），塞港期间拉到盐田港或者蛇口港，需要2，000至3，000元，上涨了一两倍。同时海运费用也大涨，现在一个40尺高柜经海运到美国西海岸，普通班轮都要10，000美元，并且还不能保证能够上船，而以前正常情况下是1，500至2，000美元。他盼望国际航运公司尽快恢复挂靠盐田港，令港口堆积的货柜可以尽快安排上船。 |
