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中评专论:美国基础设施建设计划能否实现?
http://www.CRNTT.com   2021-04-05 00:14:38


  中评社北京4月5日电(评论员 乔新生)当地时间3月31日,美国匹兹堡市,总统拜登宣布了一项总额2.25万亿美元的基础设施建设计划。该计划在海内外引起强烈反响。其中6200亿美元用于铁路、公路交通基础设施建设。1740亿美元用于发展电动汽车并且修建充电装置。半导体产业和提高紧急应对突发事件能力,投入3000亿美元。通信系统建设特别是农村基础通信网络建设投入1000亿美元。(美国通信公司是私人公司,美国广大农村地区的通信网络,单位使用率不高,美国通讯公司不愿意建设,而是由中国电信和中国华为公司负责建设。现在美国为了“安全”需要,已经决定不再使用中国通信公司的设备,因此,这部分投资属于刚性需求)。

  除此之外,美国联邦政府准备投入1000亿美元用于建设公立学校。可以这样说,这是一个照顾各个方面的大型基础设施建设计划。它有可能会增加就业岗位,刺激美国经济增长。

  但是,美国大型基础设施建设计划不可能实现。美国总统提出的这项雄心勃勃基础设施建设计划,不由得让人想起美国初创时期热火朝天的局面。大量建筑工人坐在高空钢梁上吃午餐,整个美国就像是一个充满勃勃生机的大工地。可是事过境迁,美国总统提出的基础设施建设计划蓝图,永远不可能实现。

  首先,资金问题。美国联邦储备委员会可以通过发行货币,为美国联邦政府基础设施建设计划实施统筹资金。美国华尔街投资银行可以竭尽全力从世界各地吸引资金,帮助美国联邦政府实现庞大的基础设施建设计划。

  然而,无论是美国联邦储备委员会,还是美国华尔街投资银行,都已经失去了筹措资金的能力。就连沙特阿拉伯这个美国在中东地区的战略盟友,也主动与美国保持一定的距离。沙特阿拉伯阿美石油公司拒绝到美国华尔街证券交易所挂牌上市,就是因为担心美国通货膨胀,给沙特阿拉伯经济带来灭顶之灾。

  可以这样说,美国筹措资金能力正在下降,美元在国际社会的影响力大不如从前。国际货币基金组织2021年3月31日发布的“官方外汇储备货币构成”显示,到2020年四季度,全球人民币外汇储备总额达到2675.2亿美元,人民币在全球外汇储备中所占比例达到2.25%。虽然美元仍然是全球主要中央银行持有规模最大的储备货币,但是,所占的比重持续下降,2020年第四季度,美元在全球外汇储备中所占的比重已经下降到59.02%,下降的趋势持续存在。这就意味着越来越多的国家减少美元外汇储备,而美国联邦储备委员会发行的美元如果不能成为其他国家的储备货币,那么,美国市场将不得不消化美元货币,美国通货膨胀压力将越来越大。
 


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