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中评镜头:厦门大堵车不见废气 秘诀大公开
http://www.CRNTT.com   2019-06-20 00:23:34


厦门市区上下班时间,特别容易堵车,尤其上高架桥周边道路,会看到庞大车阵。(中评社 黄文杰摄)
  中评社厦门6月20日电(记者 黄文杰)来厦门采访第十一届海峡论坛,为了赶赴其他分论坛,不得不搭乘计程车(出租车),厦门跟台湾其他城市一样,特别容易堵车,尤其上高架桥周边道路,值得注意的是,在庞大的车阵当中,其实不太容易看到车辆排放废气。

  道理很简单,厦门政府为了落实环保政策,除了大型电动公车上路,街上满街跑的出租车、网约车,都陆续更换双燃料清洁能源车,这几年,更鼓励纯电动车比例。

  塞在车阵,总会好奇东看西瞧,会惊讶发现,除了传统的“闽”字开头车牌,颜色也有些差异。

  新能源汽车的车牌,目前以绿色为底色,突出来了新能源汽车的环保特点。

  其中小型新能源客车专用车牌采用渐变绿色,大型新能源客车专用车牌,采用用黄绿双拼色。

  小型新能源汽车,车牌字母也有学问,第一个英文字母D、F又有差异,D代表“纯电动”新能源汽车,F代表“插电式”混合动力汽车、燃料电池汽车非纯电动新能源汽车。

  中评社有机会搭到出租车,司机因为快要回公司交车,商议能否去加“油”,结果发现,车辆驶入加油站,停靠的是“CNG”,意味“压缩天然气”。

  这些压缩天然气由车用钢瓶储存,不到十分钟就加好加满。

  厦门在推动环保车,就是“一声令下”,全数跟着汰换,去年厦门一口气报废更新的2584辆巡游出租车,一部分为纯电动车,其余为双燃料清洁能源车,速度跑得比台湾快。

  “纯电”达到1200多辆,占20%以上,车型总量达到11种,双燃料清洁能源车,从原来的1种增加到4种,新能源纯电动车可选车型,从2种增加到7种。

  在厦门搭乘台湾俗称的“瓦斯车”,跟司机聊天,会发现,加“气”比加“油”,动力会差些,尤其车上坐满四人,开上坡比较吃力外。 

  至于“纯电”车,现在充电站或更换电池技术愈来愈好,电力续航也不差,新能源纯电动出租车,充电1小时可以续航约200公里,每公里成本降到0.2元。

  厦门全面落实新能源政策,很多都跑在福建省甚至全大陆前面,也确实塞在车阵,不太容易看到废气排放,空气品质也跟着改善。
 


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