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不妨用市场眼光看“共享单车涨价”
http://www.CRNTT.com   2019-06-10 23:16:10


  共享单车涨价乃是市场行为,在市场参与者大批退出的情况下,“烧钱”拓荒期和培育期完成,已进入精细化管理的阶段,追求盈利乃是顺理成章的事。而在共享单车涨价后,1小时内价格比公交车还贵,似乎有些不太划算,可客观而言,这不会成为大部分用户弃用的理由。毕竟其市场定位有差异化,公交车不能完全替代共享单车。

  市民出行需求是多元化的。共享单车与公交车、出租车、地铁、私家车等同属于大交通范畴,自有其合理的市场发展空间,不应拿狭隘的观点去看待涨价问题。不妨放在大交通的视野里,用市场化的眼光去对待共享单车涨价。而且,共享单车涨价有“天花板”限制,如果价格过高,就失去了性价比优势,用户会选择出租车等交通工具。因此,公众不必担心共享单车涨价,价格太高就会出现大批用户弃用,导致平台失去用户支撑而难以经营。

  此前共享单车平台为争抢市场地盘,“烧钱补贴”造成全行业亏损,一直没有实现盈利,失血过多必然无法持续。而在淘汰掉一批竞争力不足的平台后,自然有了盈利需要。此次涨价不过是恢复到市场合理价位而已,平台实现盈利,才能持续为用户提供服务,才能有提升服务质量、产品技术升级的资本和动力。因此,需要理性看待共享单车的市场化涨价问题,不宜过度诠释,资本是逐利的,如果长期无法赚钱,最终平台都要倒闭,用户出行也难免受到影响。(来源:半岛都市报 作者:江德斌 本文略有删节)

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