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人类探测火星之路:有多少探测器无功坠毁?
http://www.CRNTT.com   2018-12-03 13:54:39


人类探测火星之路:有多少探测器无功坠毁?(图片来源:网络图片)
  中评社北京12月3日电/这张由美国宇航局美国“洞察号”(InSight)火星无人着陆器传回的照片,呈现的是火星上的一个景色。

  据国外媒体报道,美国美国宇航局(NASA)的InSight登陆探测器通往火星的道路,在一定程度上可以说是由那些前辈登陆器的坠毁遗骸铺就的。这是一个很容易被忽视的事实,如果现在能够利用智能手机来观看登陆器着陆的现场直播,你会发现让一艘自动航天器降落在火星上仍然是一项极具挑战性的任务。

  作为其火星计划的一组成部分,前苏联火星探测器2MV-3 No. 1于1962年11月4日发射,但是由于发射该探测器的火箭出现问题,该探测器在发射后从未脱离近地轨道。这次发射遭遇的失败,就像上个世纪60年代初美国和苏联实施的火星计划中一系列太空飞越和轨道飞行任务情形一样。一些在发射时就遭遇失败,一些则在发射后未能够进入预定轨道,还有一些则滞留在轨道上。可以说,距离完成探测任务,这些努力还只停留在最初始地点。

  “火星2号”和“火星3号”

  前苏联在1971年5月发射了“火星2号”(Mars 2)和“火星3号”(Mars 3)两个火星探测器,两者属于同一系列的探测器,都包括一个轨道飞行器和一个着陆器。着陆器都装载了自己的Prop-M火星车,它可以在火星表面移动,旨在对火星表面进行探测。Prop-M火星车拖出的一根很长的电缆线始终将该火星车与着陆器相连。

  “火星2号” 于1971年5月19日发射升空,6个月之后即当年11月27日,着陆器与轨道飞行器轨道舱分离,随后使用大约4.5小时候到达火星。在着陆器以大约6千米/秒的速度进入火星大气层后,着陆系统出现故障,未按预定程序控制着陆器的降落。最终着陆器装配的减速伞没有被打开,着陆器坠落在火星北纬4°西经47°的地点。据前苏联科学家判断,导致“火星2”着陆器着陆失败的原因,可能是着陆器进入火星大气的角度过于倾斜。尽管“火星2”着陆器坠毁了,它仍然是第一个到达火星表面的人造物体。

  “火星3号”于1971年5月19日发射升空,它距离“火星2”发射只有短短的9天时间。“火星3号”着陆器于当年12月安全着陆在火星上,成为成功登录火星表面的第一个人造物体。但是这次成功着陆带给前苏联科学家的喜悦时间是短暂的,着陆器的信息传输在大约20秒后停止了,它只发送回来一张看起来像火星地平线的不清晰的局部范围图像,就永远地与地球失去了通信联系。对此,没有人知道其中原因:是着陆器的电气或通信系统出了问题,或者所依赖的“火星3”轨道飞行器上的通信继电器出了问题?此外,宇宙尘埃大风暴中的电子活动也有可能对着陆器装载的电子设备产生破坏。 


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