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共建“南向通道经济走廊” 香港如何获益?
http://www.CRNTT.com   2018-11-22 00:19:04


一国两制研究中心发表《海陆联动·共建“南向通道经济走廊”》研究报告(中评社 张心怡摄)
  中评社香港11月22日电(记者 张心怡)为满足快速增长的贸易、解决西部出海通道问题,中国与新加坡在第三个政府间项目“中新战略性互聊互通”项目框架下,提出建设“南向通道”,通过发展“铁海联运”,打造经甘肃、重庆、贵州和广西的内陆出海捷径。一国两制研究中心受“一带一路”国际合作香港中心委托,就“南向通道”的发展潜力以及对香港的挑战和机遇进行研究,相关报告于昨日(21日)发表。

  研究发现,随着“重庆-广西-新加坡”这一铁海联运通道的发展,四川和云南等多个西部省份也参与共建南向通道,并增加铁路、公路、海运等多种物流组 合方式,形成多点、多线的“泛南向通道”格局。“泛南向通道”的进一步发展,必然要求整合物流资源,提高物流效率,进而在枢纽地区形成规模经济,吸纳更多投资和生产,最终以物流通道推动贸易发展。

  在此基础上,一国两制研究中心提出“南向通道经济走廊”概念,联通甘肃、四川、重庆、贵州、云南、广西、广东和港澳,将这一区域发展成为联通欧亚大陆、辐射东南亚地区、对接粤港澳大湾区的全球生产和贸易集散中心。

  研究认为,香港应积极把握“南向通道经济走廊”机遇。一方面,将香港的物流腹地范围拓展至西南内陆,可为香港航运业带来新机遇。另一方面,内陆地区的发展可为香港带来广阔的新市场。 


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