CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1页 第2页 第3页 】 
在港经济学者联署支持“明日大屿”
http://www.CRNTT.com   2018-11-07 00:15:00


大屿山(图片来自网络)
  中评社香港11月7日电(记者 张心怡)香港行政长官林郑月娥日前发布任内第二份施政报告,其中就市民关注的土地供应问题提出“明日大屿”愿景,拟在大屿山兴建1700公顷的人工岛,提供最多40万个住屋单位,同时新增土地七成将作公营房屋使用。

  昨日,王于渐、雷鼎鸣、郑国汉等香港八所大专院校的38位经济学者集体联署指出,“明日大屿”不但是特区政府财力完全可负担的方案,更加是上佳的投资。

  为探讨是否物有所值,联署表示对“明日大屿”进行了成本效益分析。成本分析包括填海的成本、交通基建的成本及无形的社会成本,例如对环境的影响。效益则包括卖地的财政收入、衍生的经济活动的收入,也要包括种种无形的社会效益。

  联署提到,目前政府初步估计“明日大屿”总成本约五、六千亿元。其中,按发展局的初步估计,人工岛填海的成本每方呎为1300至1500元(已包括海砂涨价的影响)。另一方面,如果政府要收回新界的棕地或农地以作新市镇发展用途,按政府最新的收购价,每方呎最高达1350元。据习惯做法,政府还需要为农作物和其他损失多付25%的补贴,即近1700元,比填海的成本更高。

  关于交通基建成本,联署指出,如今连接市区与新界的交通走廊在繁忙时间已经饱和,如果在新界建设新市镇,一定要兴建新的交通走廊连接市区。关于人工岛交通基建的成本,政府未有准确的估计,不过人工岛位置适中,距离港岛最短距离只有约四公里,距离大屿山更是咫尺之遥,从地理位置的表面证据出发,新界偏远地区距离市区中心30多公里,发展人工岛交通基建的效益应该更高。 


【 第1页 第2页 第3页 】 


扫描二维码访问中评网移动版 CNML格式】 【 】 【打 印扫描二维码访问中评社微信  

 相关新闻: