CNML格式】 【 】 【打 印】 
日媒:中国自动驾驶电动巴士实现量产 
http://www.CRNTT.com   2018-07-07 12:57:49


“阿波龙”是由百度和金龙客车合作生产的中国第一款量产级自动驾驶电动小巴。(图片来源:参考消息网)
  中评社北京7月7日电/日媒称,百度将联手日本软银集团旗下企业SB Drive,开始在日本进行自动驾驶试验,将把百度正在中国研发的自动驾驶技术搭载到巴士上,最早2018年度进行实证试验。全球自动驾驶技术研发竞争越来越激烈,百度希望把技术普及到海外,软银则希望在日本的自动驾驶市场上继续保持领先。

  据《日本经济新闻》网站7月4日报道,SB Drive从事自动驾驶业务。本次合作中,日本将进口10辆搭载百度自动驾驶系统的商用客车“阿波龙”(Apolong)。“阿波龙”由中国最大的客车生产商厦门金龙联合汽车工业有限公司生产。百度将采用SB Drive拥有的运行管理系统等技术。

  报道称,百度从2017年启动“阿波罗计划”,联手福特、本田等全球约100家企业,共同研发自动驾驶技术。

  中国正计划在2018年内量产自动驾驶巴士。报道认为,百度在日本进行试验,被认为是希望宣传自身技术实力,同时还着眼于未来的商业化应用。

  报道称,SB Drive已经利用法国生产的纯电动巴士,在福岛县的东京电力福岛第一核电站园区内实际应用了自动驾驶公交车。其目标是2020年在羽田机场投入使用,成为日本自动驾驶的先行者。软银还希望吸纳中国的最新技术,进一步提升自身技术实力。

  据参考消息网-出海记记者从百度获悉,百度、SB Drive、金龙客车达成战略合作,三方将合力开发日本版“阿波龙”,并计划2019年初从中国进口包含测试用车在内的10台“阿波龙”。百度国际事业部将全力推动搭载百度自动驾驶系统平台Apollo的自动驾驶巴士出口日本,并推进以日本国内公共道路行驶为目的的相关业务落地。

  “阿波龙”是由百度和金龙客车合作生产的中国第一款量产级自动驾驶电动小巴,搭载了百度自动驾驶系统平台“阿波罗”(Apollo)。金龙客车是中国客车自主品牌代表,拥有领先的新能源、自动驾驶技术,以及智能网联和客运系统解决方案。基于30年客运市场的丰富经验和产品研发制造实力,金龙客车大力推进智能制造和数字化转型,特别是新一代智能客车产品的研发,其中包括2017年与百度联合开发全国首款商用级无人驾驶巴士金龙“阿波龙”。

  据悉,此次三家行业领军企业的通力合作,不仅将推进“阿波龙”的出口步伐,还将通过自动驾驶巴士的实用化实现公共交通的维护及完善,加速中日两国自动驾驶的发展进程。

  此外,7月4日,在第二届百度AI开发者大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏宣布,全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”的量产下线,兑现了他去年秋天许下的“2018年量产无人车”的承诺。

  当天,李彦宏在现场连线了金龙客车位于厦门的生产线,与金龙客车董事长谢思瑜进行了远程对话。在7000多名现场观众的见证下,第100辆“阿波龙”量产下线了。同时,这款无人驾驶小巴的内部构造也首次对外呈现:没有方向盘、没有油门和刹车踏板、乘客可以围坐成一圈,并且“充电两小时,能跑百公里”。据介绍,“阿波龙”即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地开展商业化运营,并将联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SB Drive将“阿波龙”销往日本,实现了中国自动驾驶电动车的首次“出海”。

  李彦宏曾表示,在数据和算法双轮驱动的AI新时代,开发者们没有必要重新发明轮子,而是应该积极联合,站在巨人的肩膀上不断创新。在百度AI开发者大会上,李彦宏展示了开发者借助“阿波罗”开放平台在物流、工程、环卫、农业、公共交通、共享出行等九大作业场景的创新应用。“自动驾驶汽车将从一到百、千、万,未来需要开发者们一起去创作、去定义。”李彦宏表示,未来,自动驾驶汽车可以化身清洁车,可以变成流动售货机,可以变成小区内的快递车,可以在景区和机场等地方做接驳车,可以承担远程物流车的任务,甚至完全自动化地跑到农村的田间地头,插秧播种等等。最后,他邀请更多开发者使用“阿波罗”平台,去扩宽自动驾驶的想象边界。

  (来源:参考消息网)

扫描二维码访问中评网移动版 CNML格式】 【 】 【打 印扫描二维码访问中评社微信