CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1页 第2页 】 
扫描二维码访问中评网移动版 周文港答中评:港人需联手驳斥“租界”论 扫描二维码访问中评社微信
http://www.CRNTT.com   2017-08-10 00:07:32


全国港澳研究会理事、紫荆研究院副院长兼秘书长周文港。(中评社资料图)
  中评社香港8月10日电(记者 兰忠伟)香港“一地两检”方案日前出炉,针对“跨境执法”、“是否违法一国两制”等问题,引发了社会广泛讨论。昨日,全国港澳研究会理事、紫荆研究院副院长兼秘书长周文港接受中评社记者采访时表示,“一地两检”争议的重点,是有一小撮人死抱“港英遗臣、遗民心态”,“逢中央、逢发展,就必抵触、必反对”的“孤岛主义”心态,蓄意否定国家《宪法》及《基本法》内的相关规定。

  他继指,务实理性的香港人,应该看清反对派的行为举止已经危害到青年向上流动、香港未来发展的机会,长期而且系统性破坏中央与地方关系,会断送“一国两制”大好前程。

  港人应该明辨是非,联手驳斥“租界”、“丧权”言论

  广深港高速铁路(香港段)“一地两检”方案日前出炉,确定将在香港西九龙站部分范围划设“内地口岸区”,实行包括出入境和刑事在内的内地法律。同时,为了方便旅客,车站布局采用“同层两检”模式,即离港及抵港旅客均可在同一楼层内完成出入境手续,毋须分开两层通关。

  周文港认为,用作办理出入境检查、海关监管和检验检疫的“内地口岸区”,只占西九龙高铁站总建筑楼面面积约四分之一,纵使“内地口岸区”将仿照内地一般口岸区的设计,会有五个单位派驻区内,即入境边检、海关、检验检疫、口岸办公室及治安管理单位,但“内地口岸区”范围内采用密封式管理,内地执法人员下班后全部返回深圳,根本无从在管制区外执法。除此之外,“内地口岸区”使用权的取得、期限和费用等事宜,还是由两地政府商讨并由内地一方向香港特区政府支付使用权费。

  “高铁‘一地两检’是在一个非常有限的地点和极为克制的范围内实施,既可见中央和特区政府对‘一国两制’和法治的恪守和尊重,也可见中央宁愿自己多支付使用权费及运作成本,都要便利港人的出入境和通关,以及保障港人在出入境和通关过程中的安全和合法合规。”周文港说。

  他强调,如此复杂和讲究细节,都是为了港人利益和‘一国两制’的长治久安,港人应该明辨是非,联手驳斥“内地口岸区”就是所谓“租界”、“丧权”的分离主义野心家言论。务实或温和的反对派,亦应回归从政是为香港和市民谋福祉的初心,不应该再以偏颇的言论撕裂社会,因为全方位的“拒中抗共”,不符公众利益和香港核心价值。

  周文港认为,香港要加强与内地市场接轨,青年要找到更多的向上流动机会,把握好高铁“一地两检”所带来的机遇。如果细心阅读过由香港特区政府提交给立法会的高铁“一地两检”方案文件,就可以见到高铁“一地两检”方案不但有充分而稳健的国家《宪法》及《基本法》的法律基础,亦符合世界在“一地两检”问题上的通行做法。
 


【 第1页 第2页 】 


CNML格式】 【 】 【打 印】 

 相关新闻: