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http://www.CRNTT.com   2017-04-21 10:16:52


  中评社北京4月21日电/网评:天舟一号掀开中国载人航天发展新一页

  来源:中国网 肖可 中国网时事评论员

  4月20日19时41分,我国首艘货运飞船“天舟一号”发射升空。天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船,将与天宫二号空间实验室完成交会对接,实施推进剂在轨补加,突破和掌握推进剂在轨补加等关键技术。天舟一号将使中国具备向在轨运行航天器补给物资、补加推进剂的能力,将为确保未来中国空间站在轨长期载人飞行提供关键支撑。天舟一号的首飞,将揭开我国载人航天工程空间实验室飞行任务收官之战的序幕,为空间站阶段任务奠定坚实基础。

  首次挑战“零窗口”发射

  由于此次发射天舟一号飞船要和天宫二号空间实验室实现交会对接,对发射精度要求很高,因此此次发射将采用“零窗口”发射,即发射窗口是一个确定时间点,一秒都不能差。这也是海南发射场首次挑战“零窗口”发射,对于火箭和发射场系统可靠性提出了很高要求,要求各系统协调配合,精准操控、精确决策,确保飞船能够准时成功入轨。因为“零窗口”发射,所以火箭组成需要复杂的系统,发射前的操作流程也非常复杂。在发射过程中任何一个环节出了问题,都会为“零窗口”发射中造成很大困难。除火箭本身的原因外,海南多雨的天气也成为影响火箭零窗口发射的重要因素。设计人员在研制长征七号运载火箭之初,就为其增加了“防雨防水”这项本领,使它成为我国第一款能在中雨条件下发射的运载火箭,保证了在恶劣天气下也能实现零窗口发射的能力。

  现役运载能力最强货运飞船

  天舟一号采用两舱构型,由货物舱和推进舱组成,总长10.6米,舱体最大直径3.35米,太阳帆板展开后最大宽度14.9米,起飞重量约13吨,载荷运送能力约6吨,推进剂补加能力约2吨,载货比达到0.48,具备独立飞行3个月能力,运载能力跻身世界前列。俄罗斯“进步”号货运飞船货舱容积为6.6立方米,运载能力2.6吨,幷可进行在轨推进剂补加服务。欧洲“自动转移飞行器”货运飞船全长10米,最大直径4.5米,重量约10吨,运货能力可达7.6吨,是迄今运载能力最大的货运飞船,从2008年起到2014年共发射了5个,但目前已经停止建造。美国“龙”货运飞船长5.9米,最大直径3.7米,其运送载荷最大质量6吨,返回载荷最大质量3吨。总体来说,天舟一号运载能力居于前列,而在现役货运飞船中其运载能力是最大的。

  首次实施“太空加油”任务

  此次任务天舟一号将与天宫二号空间实验室完成交会对接,首次实施推进剂在轨补加,突破和掌握推进剂在轨补加等关键技术。近地轨道运行的航天器都会由于空气阻力而“掉高度”,如果不能维持高度,其在轨寿命将比较有限。这需要火箭发动机适时启动以维持轨道高度,但是其携带的燃料有限,这就为被称为“太空加油”的在轨推进剂补加技术提出了需求。目前掌握推进剂在轨补加技术的只有美、俄两国,此次天舟一号的一个重要使命就是验证这项技术,这也是决定中国未来空间站能否顺利发展的关键技术之一。为此,先期发射入轨的天宫二号安装了一套全新的补加系统,其补加原理类似于油管与油枪的对接,不过精度和密封性要求非常高。
 


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