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http://www.CRNTT.com   2016-01-27 08:27:11


中国歼-20“威龙”战斗机。
 
  对此,军情观察员刘晓非对记者解释说,中国军工电子技术近些年发展神速,由王小谟院士领军研发的有源相控阵雷达,赶超世界先进水平的势头非常迅猛。歼-20采用的雷达航电技术应该可以达到美国最新F-35的层次,优于20年前开发的F-22的机载设备幷不奇怪。 

  而且,歼-20机头下方有一套EOTS光电探测系统,可利用其进行精确对地打击,这是F-22所不具备的,F-22因为机身太过紧凑,没有空间容纳EOTS。 

  “更先进的雷达,加上光电探测系统,使歼-20的综合探测能力更丰富,反隐身能力可能优于F-22。”刘晓非说,“在某些情况下譬如低空、下视等雷达回波杂乱的环境下,歼-20凭借与F-35一样的光电探测能力,对隐身目标的发现距离很可能比雷达更远,毕竟隐身目标的红外特征很难隐藏。” 

  隐身性能: 

  F-22尾部隐身更好 

  更全面 

  五代机的通俗名称是“隐身战机”,无疑,最关键的评价标准是隐身性能。F-22与歼-20都有全面隐身设计的机体,同样采用S形进气道、气动面边缘平行、锯齿状盖板等隐身措施,把前半球和侧面的雷达反射面积控制在很低水平。 

  很多人都对歼-20鸭式布局的前翼有意见,认为机头两侧的这两片会显着增大雷达反射面积。但是有军事专家科普称,由于歼-20的前翼采用高强度复合材料,具备很好的透波性,再加上隐身涂层,其实影响不大。 

  但是,歼-20的尾部隐身设计明显不如F-22。F-22采用锯齿状方形二元喷口,雷达隐身做得十分彻底。而歼-20依旧采用常规圆形尾喷口,尽管连接处做了锯齿状处理,但作用有限。为此,歼-20的设计师用两片腹鳍来遮盖喷口,但实效如何有待观察。 
 


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