共享单车押金难退，严格监管成为当务之急

小蓝单车进入“临终关怀”

　　喧嚣中沉默了数日的小蓝单车终于发声。11月16日晚间，小蓝单车、野兽骑行创始人李刚发表公开信反思创业错误，承认了“融资失败”、“错失幷购”、“财务恶化”等运营现状。李刚同时披露，小蓝单车将全权交给第三方拜客出行代理运营，但幷未给出“退押金”及拖欠员工工资的解决方案。 　　进入市场刚满一年，小蓝单车遭遇多重冲击。近段时间，小蓝单车“押金难退”、“拖欠工资”及“拖欠供应商货款”的消息不断曝出 …【详细】

创始人李刚锥心反思：我们战到了最后一刻

　　“老大和老二打架，老三死了。”这个互联网魔咒应验在了共享单车上，最好骑的小蓝单车步入生死困境。昨日傍晚，沉默许久的李刚宣布，拜客出行全权代理小蓝单车的运营。“我错了。”在一份声明中，这位小蓝单车的创始人沉痛地反思了过去半年来小蓝单车经历的“生死时速”，“我们战到了最后一刻，我相信每一个人都可以挺起胸膛，带着骄傲离开。”李刚同时承诺拖欠的工资会想尽办法尽快解决。 拜客出行接管小蓝 　 …【详细】

小蓝单车“突然死亡”：危险的现金流

　　11月15日，有匿名小蓝单车员工在社交平台上发布消息称：小蓝单车今日宣布解散，拖欠的员工工资将继续拖欠到明年2月。随后，有媒体报道：小蓝单车公司总部人去楼空，拖欠供应款近2亿元。 　　一向以“技术流、精准投放和精细化运营”为特点、以行业老三自居的小蓝单车，为何突然倒下？ 　　两天前，《中国经济周刊》推出的报道《小蓝单车的现金流隐忧》，或能解答疑问。 　　“我的半年卡到期了，本 …【详细】

“十字路口”上，小车如何驶入大道？

　　共享单车入川一周年，有企业欢喜庆生，有企业黯然离场，行业兴衰之争再次引发关注—— 　　“不闯红灯，少儿勿骑，不抢车道……”11月16日，共享单车入川一周年之际，全国首个共享单车骑行公约——《四川青年诚信文明骑行公约》，由摩拜单车和四川团省委联合发布，以这样的方式为共享单车“庆生”。 　　同一天下午，小蓝单车发布公开信，宣告“死亡”，其创始人李刚宣布，后续所有业务由拜客出行全权代理。 …【详细】

小蓝单车“走麦城”所启示的

　　近日，曾经在红黄蓝三色大战中风头强劲、一度被用户评为“最轻便好骑”的共享单车——小蓝单车陷入崩盘危机。先是有小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称，小蓝单车宣布解散，拖欠员工工资至2018年2月10日。该公司工作人员在朋友圈转卖办公家具的消息接踵而来。看到这些消息，许多网友表示无法相信，希望小蓝单车挺住。 　　因颇为注重用户体验，小蓝单车在共享单车品牌中口碑甚好。但冷静想来，“走麦城”的 …【详细】

持续创新，创业才能走远

　　冬天是使用共享单车的淡季，寒风凛冽，愿意骑车出行的人就会下降。对于共享单车整个行业而言，或许也要有进入“冬季模式”的警惕。 　　这段时间，继悟空单车、酷奇单车、町町单车倒下后，小蓝单车（bluegogo）也传出用户押金难退、公司人去楼空的消息。一度光鲜的链条卡壳了，既让下游的消费者因为押金而烦恼，也让上游如天津武清王庆坨镇这样的“中国自行车第一镇”冷静下来。 　　共享，是创新孕育的 …【详细】

“小蓝”们黄了，新问题来了

　　近日，发展势头曾直逼ofo和摩拜的小蓝单车被爆总部已人去楼空。虽然其创始人发声明称，已达成新的战略合作，但也似乎难挽败局。今年，已有多家共享单车企业宣布停止运营，当初网约车从资本盛宴到一家独大的情况似乎又要上演。那么这一轮又一轮的循环、洗牌，给社会发展又留下了什么？ 　　共享经济一直是个风口，特别是最近一两年，出现了网约车和共享单车这两个最典型的产业，以及其他共享项目。以网约车为例，一开 …【详细】

小蓝单车B轮融资失败　押金难退问题待解

　　从今年9月中旬开始，就有用户陆续爆料小蓝单车押金退款难的问题。11月15日，甚至有匿名小蓝单车员工在社交平台上称，公司当日已宣布解散。 　　近段时间，关于小蓝单车的消息，押金退还缓慢甚至无法退、押金入口消失、退款电话一直忙音、半年卡无故升级为全年卡等备受诟病。 　　实际上，《每日经济新闻》记者身边朋友也体验了一把小蓝单车的退款难，从11月初至15日的半个月，押金退款仍无踪影。为此， …【详细】

共享单车押金为何难退

　　共享单车再次陷入风口浪尖。近日知名共享单车品牌小蓝单车和酷骑单车因用户押金难退引起舆论关注。为何曾经的明星企业，转瞬之间就成了消费者的雷区？押金监管究竟难在哪？ “押金难退”失信消费者 　　日前有网友爆出共享单车品牌小蓝单车宣布解散，昨日下午，记者来到小蓝单车北京办公区，大厦物业前台表示，15日开始这里已经空无一人，幷陆续有供应商和用户到办公区要求退钱。小蓝单车于去年11月正式落地 …【详细】

共享单车押金难退，游走在违法犯罪边缘

　　据新京报报道，近期，共享单车押金退费难问题进一步发酵，主要涉及小蓝单车和酷骑单车，两家公司的手机APP现已无法办理退押金业务。酷骑称想退费只能去北京总部，且必须本人或直系亲属持有效证件方可办理。小蓝单车则通过微博公布了两个“几乎打不通”的退款电话。 　　人为设置障碍，使得退押金变得越来越难。押金难退，无非是为了增加消费者的退款成本、缓冲自己的资金压力。当为了退款花费的时间精力成本高于押金 …【详细】

共享经济中的押金不能共享

　　最近，媒体爆出小蓝和酷骑等单车平台用户退押金难，引发了公众对共享经济押金问题的强烈关注。共享单车市场竞争进入到下半场，企业竞争优胜劣汰是大势所趋。但是，消费者却因缴纳的押金被“捆绑”在经营不善者的身上，因企业倒闭蒙受损害，这却是始料未及之事。 　　之所以称企业倒闭时消费者押金无法回收的事情为“始料未及”，就是因为这本是不应该发生的事情。交通部等十部委出台的共享单车新政中明确规定，押金应该 …【详细】

共享单车退出，别让消费者受伤

　　近期，共享单车押金退费难问题进一步发酵，主要涉及小蓝单车和酷骑单车，两家公司的手机APP现已无法办理退押金业务。代退押金的黄牛党随之滋生，黄牛党在收取一定费用后，替用户现场排队申请退押金。 　　如果说之前悟空单车与3Vbike的倒闭，还只是共享单车行业的“末位淘汰”，现在第二梯队的酷骑、小蓝也出现兑付危机，或许说明这个行业真的到了“潮水退去裸泳者现身”的阶段。 　　共享单车的这次洗 …【详细】

共享单车押金变“资金池”　维权成本应由企业承担

　　酷骑单车押金被“清零”，小蓝单车押金退费困难，共享单车的押金问题又一次走到了聚光灯下。实际上，行业兴起之初，共享单车的押金风险就受到了广泛关注。而严格押金管理，确保资金安全也成了当务之急。 　　据记者了解，政府目前已经跟进监管。今年8月1日，交通运输部等10部门出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确要求加强用户资金安全监管，“在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户 …【详细】

共享单车押金难退上了一堂什么课？

　　美国著名投资人巴菲特曾说过一句“至理名言”：“当潮水退去，才知道谁在裸泳。”一度被推上创业风口的共享单车似乎正在经历这种状况，而广大消费者最关心的则是动辄数百元的用户押金安全。继町町单车、小鸣单车之后，名为小蓝和酷骑的两家共享单车企业日前又被爆出同类问题，尽管有的企业作出了承诺，但繁琐的程序、漫长的等待，用户利益能否得到切实有效保障，是共享单车乃至互联网新经济形态健康发展所必须正视的。 …【详细】

平息野蛮生长“虚火”　引导共享经济有序发展

　　单位附近有一个“小蓝单车”维修点，上百辆待修车辆一字排开，甚为壮观。不过，最近一段时间，只剩下零星的几辆破损的车子。 　　难不成“小蓝单车”倒闭了？这是笔者最先闪过的一个想法。果不其然，11月15日，有“小蓝单车”员工在某职场社交平台发布消息称，“小蓝单车”宣布解散，员工工资继续拖欠至2018年2月10日。与此同时，有报道称，“小蓝单车”公司内部已经人去楼空，仅剩部分技术人员，且现场有3 …【详细】