禁售燃油车计划启动　汽车产业不可错失良机

传统能源车将成为历史吗？

　　全球一些发达国家已宣布了传统能源车停产停售时间表，中国日前也宣布已启动传统能源车停产停售时间表研究，引起全球汽车业界震动。有关传统能源车是否将要成为历史的讨论越来越热烈。 　　中国工信部副部长辛国斌9日表示，全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，中国已启动传统能源车停产停售时间表研究。这一表态引发各国媒体和汽车业界的广泛关注，毕竟中国汽车 …【详细】

新能源车产业驶入“快车道”

　　工信部表态正在研究制定传统能源汽车停产停售时间表，一下成为整个汽车产业的焦点。整个汽车产业正在悄悄发生巨变，一些传统汽车公司早已提前布局新能源汽车领域，新能源汽车零配件企业也欲抓住这巨大市场机会。但专家表示，禁售燃油车将有一个较长的过程。 停产停售时间表临近或引产业格局大变 　　工信部表态正在研究制定传统能源汽车停产停售时间表，一下成为整个汽车产业的焦点。 　　广州日报全媒体 …【详细】

未来电动汽车的优势将越来越明显

　　王小伟：电动化、智能化、轻量化已经成为汽车产业发展演进的主要路径。目前制约新能源汽车真正走向成熟的核心原因，主要包括电池能量密度和电池成本两个方面。就新能源汽车产业而言，我国依然处于起步阶段。在发展新能源汽车产业的过程中，必须处理好政策、技术和市场的关系，既要有一定的政策扶持，又要能把握产业发展趋势和规律，完善技术，带动市场，才能在汽车产业变革的机遇中真正占领先机。 　　贾志勇：对于政府 …【详细】

燃油车退出是趋势，产业升级应加快

　　据媒体报道，日前，在中国汽车产业发展国际论坛上，工信部副部长辛国斌透露，针对一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，将制订中国自己的时间表。 　　此消息传出之后，立刻引起舆论、尤其是汽车行业内舆论的震动。应该说，对于中国的汽车产业而言，燃油车的禁售不仅不是坏事，相反，它是中国车企实现腾飞的一个机遇。 　　在之前的燃油车发展历程中，中国车企慢人 …【详细】

禁售燃油车　拥抱新变化

　　日前，工信部副部长辛国斌的一番话引发了股市震荡，新能源车板块普遍涨停：“工信部已经启动了关于停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，也将会同相关部门制定我国的时间表。” 　　虽然只是一个“表态”，但释放的信息却不容小觑：亿万人的生产方式、生活方式，都将迎来又一次划时代的变革，与你与我，休戚相关。 　　辛国斌的“中国表态”建立在一个国际背景之下：欧美亚多国均已拟定禁售燃油车的计划表 …【详细】

禁售燃油车是个系统工程

　　日前，2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区举行。工信部副部长辛国斌在会上表示，目前工信部启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，也将会同相关部门制定我国的时间表。这是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。 　　留给燃油车的时间不多了！面对紧缺的石化能源，探寻低碳经济下的清洁能源已是必然之路，传统燃油汽车时代的结束只是个时间问题。近年来，一些国家纷纷调整发展布局，在欧 …【详细】

燃油车“退出”：留给我们的时间不多了

　　继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后，中国也将这一计划提上日程。9月9日，在中国汽车产业发展国际论坛上，工信部有关负责人表示，我国已启动研究传统燃油车的退出时间表，同时备受关注的“双积分”政策也即将发布。 　　这是来自日前汽车产业论坛的消息。工信部副部长辛国斌表示，全球汽车产业正加速向智能化、电动化转变，为抢占新一轮机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。当然，不管 …【详细】

何时停售燃油车宜早作决策

　　继一些欧洲国家提出停止销售燃油车计划后，中国也将这一计划提上日程。近日，在中国汽车产业发展国际论坛上，工信部有关负责人表示，我国已启动研究传统燃油车的退出时间表，同时备受关注的“双积分”政策也即将发布。 　　所谓停止销售燃油车，意味着届时所有新款上市车型，都将为纯电动或混合动力车，这的确不是一件小事。当然，对于消费者而言，也不必过分担忧自家车辆的使用问题。首先，即使停售燃油车的时间表制定 …【详细】

燃油车退出应有差别化时间表

　　近日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露，目前工信部已经启动相关研究，将会联合相关部门制订我国传统能源汽车退出的时间表，以推动汽车产业持续发展。 　　近年来，已有多个国家宣布全面禁售燃油汽车时间表，如英国、法国的禁售时间为2040年，德国、印度的禁售时间为2030年。如今，我国也启动了禁售时间研究，预计今明两年就会宣布具体时间表。 　　应该说，新能源 …【详细】

传统能源车退出应因地制宜

　　由于传统能源汽车(即燃油车)带来污染，近来多个国家已宣布全面禁售燃油汽车时间表。比如英国、法国宣布的禁售时间是2040年，德国、印度的禁售时间是2030年。如今我国也启动了禁售时间研究，估计不久就会宣布燃油车的具体禁售时间。 　　新能源汽车(即电动汽车)早被公认为是未来发展方向。数据显示，到目前我国新能源汽车累计产销量超过100万辆。2016年我国新能源汽车产销量、保有量全球占比均超过5 …【详细】

燃油汽车“消失”还有多远

　　业内普遍认为，禁售燃油车，全面发展新能源车是当下趋势，但这是系统工程，仍面临不少阻力，十年内实现全面禁售可能性较小。 　　在“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车时间表”的背景下，我国也将启动制订这方面时间表，这意味着，以传统化石能源为动力的汽车，未来在我国也将被停止生产和销售，最终彻底走向“消失”。这样的消息，对于那些早已习惯了传统能源汽车的消费者来说，无论在观念认知，还是消费习 …【详细】

停售燃油车，在倒逼中占据产业制高点

　　“中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。”这是工信部副部长辛国斌9月9日在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上致辞时透露的消息。辛国斌表示，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 　　具体的时间表如何规定，目前还没有确切消息，只有一些外围猜测。不过，在中国官方明确表示将出台禁售燃 …【详细】

新能源汽车要抓住燃油汽车禁售机遇

　　9月9日，工信部副部长辛国斌在“2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”上表示，目前工信部也启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。自2015年起，以荷兰为首的一些欧洲国家就加入了“国际零排放车辆联盟”，承诺将在2050年以前让所售新车全部为新能源车型。之后挪威、法国、德国、英国、印度等国也先后公布了禁售燃油车的计划，禁售时间表普遍定在2025~20 …【详细】

新能源汽车要甩掉拐棍和奶瓶

　　在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，针对能源多元化等话题的探讨十分热烈。云度新能源汽车股份有限公司总经理助理葆旭东认为，做新能源尤其纯电动汽车门槛真的不低，现在造电动车如果没有补贴，没有限行政策，新能源车跟燃油车的竞争能力完全不在一个水平线上。希望有一天能甩掉拐棍丢掉奶瓶，新能源汽车才能真正与燃油车竞争。 　　葆旭东认为，新晋车企必须要在某些核心环节上具有特色，比如电池电机电控 …【详细】

告别燃油汽车须用“制度”加油

　　9月8-10日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 　　随着新能源、智能网联产业布局加速，不少国家已经制定了停止生产销售传统能源汽车的时间表，我国在启动相关研究幷制定时间表，应该说幷不意外。我国是一个汽车生产和销售大国， …【详细】