舆论参考

环评报告岂能成“不能说的秘密”

　　原计划今年国庆节正式通航的神农架机场，正因潜在的环境风险而深陷舆论漩涡。据媒体报道，为在神农架原始森林中建造“华中最高机场”，工程方削平了11座山头，填平了6道深谷和数百个溶洞。这一做法引发了当地民众对环境的忧虑，而当地政府却拒绝公开相关的环境影响评估报告，称通航之后会给公众一个交代。　　在神农架林区开建机场，既要防范噪音扰民、污水处理等常规的环保问题，还要评估炸山毁林给原始森林生态环 …【详细】

“神农架机场”的环评报告为何“躲猫猫”

　　环评报告书是一种预见性评定，在项目开工之前就应当公之于众，对于建设施工的约束以及公众的参与监督，都有赖于此。今年10月1日，在争议中开工建设的湖北神农架机场就要通航了，针对这一项目的环评报告书却迟迟没能公开。近日接受采访时，神农架宣传部办公室人员表示，10月份之后将会给公众一个交代。也就是说，公众想要得到的权威说法，要等到机场通航后了。　　申请公开的要求屡屡遭到地方政府“婉拒”，甚至要 …【详细】

神农架机场到底有无环评

　　据报道，2009年2月18日，神农架机场正式奠基，投资总额高达10亿元，计划今年10月1日正式通航。因“削平了5个山峰、填平数百个溶洞”，引发社会的环境忧虑。质疑声中，当地政府却一直不愿对外公布相关的环境影响评估报告书，并回应称，公众要想得到一个所谓“权威”的说法，就得等到机场通航典礼之后了。　　在身为国家级自然保护区的神农架建机场，一个必然牵涉到复杂环境问题的项目，自2009年奠基到 …【详细】

关于环评的算盘为何老打错

　　按计划，神农架机场再过3个月就正式通航了，如果不是湖北一家媒体一则题为《原始森林山顶打造华中最高机场》的报道提到，为建设该机场“削平了5个山峰、填平数百个溶洞”，估计也不会引发舆论对环境的忧虑，大约就真的“悄悄地进村，打枪的不要”了。　　但终究，人们还是注意到了这一“大手笔”。面对一片质疑声，10多天过去了，当地政府始终没有对外公布环评报告，有关人士表示，等通航后自会给社会和公众一个正 …【详细】

神农架机场，环评报告别等事儿闹大了才公布

　　削平了5个山峰、填平数百个溶洞……湖北神农架修机场，可谓“改天换地”，也因此陷入环境质疑。然而，这样一个处于舆论漩涡中的项目，环评报告却秘而不宣。即便对其环境问题，当地也表示要等到今年10月通航之后，才有一个”正规”的“交代”“说法”。　　环境问题有一定的专业门槛，直观感受不一定正确。即便这一项目对“原生态”地貌产生了如此巨大的影响，也不一定会有环境问题。如果当地政府确实是以负责任的态 …【详细】

“先通航再给说法”的底气何来？

　　环评报告不是政府秘密，更非国家机密，神农架机场削峰填洞，会不会对生态环境造成破坏，科学、客观、权威的环评报告无疑最有说服力。面对公众舆论的质疑，神农架官方理当主动拿环评报告“说话”，何以反而闪烁其辞，甚至武断地表示“先通航再给说法”？　　或许环评报告纯属子虚乌有，或省略了环境评估环节，或环评压根儿就没过关，是不折不扣的违规上马工程。潜台词清楚地告诉大家这是霸王硬上弓，等生米煮成熟饭，再 …【详细】

“神农架机场不公示环评”是权力傲慢

　　2009年2月18日，神农架机场正式奠基，投资总额高达10亿元，计划今年10月1日正式通航。然而十天前，湖北某媒体一则名为《原始森林山顶打造华中最高机场》的报道中提到这一机场“削平了5个山峰、填平数百个溶洞”，引发社会的环境忧虑。质疑声中，当地政府却一直不愿对外公布相关的环境影响评估报告书。　　“神农架拒公布机场环评报告”撩拨着公众的敏感神经，而“先通航再给说法”显然是不负责任的“胡扯 …【详细】

“先通航再给说法”是典型的官僚主义

　　2009年2月18日，神农架机场正式奠基，投资总额高达10亿元，计划今年10月1日正式通航。然而十天前，湖北某媒体一则名为《原始森林山顶打造华中最高机场》的报道中提到这一机场“削平了5个山峰、填平数百个溶洞”，引发社会的环境忧虑。质疑声中，当地政府却一直不愿对外公布相关的环境影响评估报告书。按照神农架宣传部人员的表态，公众要想得到一个所谓“权威”的说法，就得等到机场初定于10月1日举行的通航典 …【详细】

神农架机场：政绩在当代　什么在千秋？

　　有句被用来赞美某项工程的话叫做“功在当代，利在千秋”。不过真正符合这八个字的，想一想，除了李冰父子留下的都江堰，别的还真一时半会儿反应不出来。不过，如果只看前四个字——功在当代，那可太多了。至于“功”的内涵是对人民的功劳，还是领导自己的功绩，或者说的更赤裸一点，是政绩，是GDP，就见仁见智了。比如，神农架削山建机场这件事，就很有些让人担心。　　据中央人民广播电台报道，2009年2月18 …【详细】

别让飞机吓跑神农架的野人

　　神农架有个传说，山里有野人出没；神农架还有个传说，在建的机场有环评报告。因为都是传说，所以只是风闻，事实如何，外界不得而知。 “削平了5个山峰、填平数百个溶洞”，神农架机场的工程规模引发社会的环境忧虑。质疑声中，当地政府却一直不愿对外公布相关的环境影响评估报告书，表示到了10月“先通航再给说法”。　　“先通航再给说法”的言下之意，就是现在给不出什么说法，等生米煮成熟饭，一切自然水到渠成 …【详细】