京沪高铁三日两病　敲响安全警钟

京沪高铁再次断电敲响安全警钟

　　继7月10日京沪高铁G151次列车发生断电事故之后，昨日，京沪高铁再度发生断电停运事故。据多名网友爆料，上午10时，沿京沪高铁线路行驶的D182次列车在宿州东站附近临时停车并且断电，原因为电缆烧断，“在11车厢外冒起火花”。稍晚，铁路部门表示了歉意。 　　高铁开通之后发生第一次断电事故，正值雷雨大风天气。铁路部门表示，“事故与列车本身质量无关，雷雨大风导致接触网故障。”第二次断电之时，现 …【详细】

京沪高铁面临质疑

　　京沪高铁现在肯定让中国的铁道部门极为尴尬，因为此前他们一直在强调其安全标准是如何之高。但试运营仅仅13天就两度出现故障，无论如何都让人产生疑虑。 　　7月10日18时左右，京沪高铁在山东境内出现断电故障，造成19列下行列车晚点；12日11时，京沪高铁宿州附近再次出现供电设备故障，又造成部分列车晚点。10日出现的故障，铁道部门的解释是遭遇了雷雨大风，但12日出现故障之时，相关路段内却是晴好 …【详细】

3天2停，高铁服务可否超越“绿皮车时代”

　　京沪高铁再遭“断电门”！7月12日11时，京沪高铁宿州附近因供电设备故障，造成上行、下行双向全线停驶，虹桥站50趟进出列车晚点，最长晚点3小时45分钟，大部分晚点时间在2小时左右。昨日有乘客亲眼目睹了宿州段接触网“火花四溅”电缆断落的情景，同时也在没有空调、没有照明的闷罐车中呆了2个小时。 　　7月10日山东段京沪高铁也因“天气原因”发生接触网故障，造成京沪高铁19趟列车晚点。京沪高铁开 …【详细】

高铁，仅有速度还不够

　　京沪高铁的开通，着实让全国媒体兴奋了一回，“安全、舒适、环保”，“工程质量达到世界一流水平”，一切让人憧憬。从此，我们无须掠过天空，只要在地上奔跑，仅用四五个小时便能在京沪间穿梭。这美妙的感受迅速催生了一批“铁丝”——高铁“粉丝”。一时间，“高铁”成了热词。 　　我们有理由自豪。全球金融危机后，我国将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大 …【详细】

“与列车质量无关”的故障更要警惕

　　继10日因雷暴雨致接触网故障引起停车断电事故，12日，京沪高铁又因宿州附近供电设备故障而晚点。 　　高铁安全一直是公众关注的焦点，虽然铁道部与相关企业多次表示安全有保障，但乘客有理由为自身的性命所系担忧。大家当然并不乐见事故的发生。虽然断电事故“与列车本身质量无关”，却非高枕无忧的理由。相反，那些“与列车质量无关”的因素正是需要警惕的。 　　因为之前无论从铁道部官员的承诺还是列车生 …【详细】

脆弱的接触网：京沪高铁事故谁之过

　　一场雷雨大风导致的京沪高铁晚点事件，再次引发公众对高铁安全与可靠性的忧虑。 　　南车集团相关人士昨天对《第一财经日报》记者证实，10日发生故障的G151次列车是由南车集团生产提供，不过表示此次断电停车应该跟机车本身没有太大关系。 　　此次事故，不仅让人们对高铁相对民航不惧天气恶化的优势有所怀疑，还引发了对高铁运行安全隐患的担忧。 动车组屡发停电事故 　　7月10日18时 …【详细】

高铁如此弱不禁风令人失望

　　7月10日下午，京沪高铁G151次往上海方向列车在济南段发生停车断电事故，车内断电超过2小时。全车一度停电停空调，乘客称车厢内非常闷热。铁路上海站官方微博称，事故因济南局管内雷暴雨致接触网故障引起。当晚京沪高铁有19趟车因此晚点到达，晚7时37分，故障修复，恢复行车。(7月11日《新京报》) 　　京沪高铁刚开行一周，就两次被乘客吸烟逼停。京沪高铁开行第十天又因雷暴天气导致停车断电事故， …【详细】

高铁为何如此弱不禁“吹”

　　7月10日18:00许，京沪高铁G 151次往上海方向列车在济南段发生停车断电事故，车内断电超过2小时。京沪高铁开通刚10天，就因遭遇雷雨大风趴窝。从开建到通车就一直备受非议的高铁，看来注定要不让人省心。 　　事故发生时的路段，风雨雷电确实挺厉害。铁道部有充足的理由，把责任推到老天爷身上。但如此一条具有世界先进水平的高速铁路，竟如此弱不禁风，不能不让人琢磨：所谓的“世界先进水平”，到底先 …【详细】

京沪高铁，请别再成为问题工程的标杆

　　7月10日，京沪高铁电网因遭受雷击断电，导致19趟下行列车晚点。两日后，京沪高铁再次因为电网故障停运，11列进京高铁晚点。专家分析，从修复时间来看，高铁接触网故障不是一般的天气影响，应该是设备质量问题。 　　有着“亚洲第一站”之称的京沪高铁南京南站开通不到10天，就有市民反映，其北广场已有数千平方米的地砖被施工人员全部敲碎，拟重新铺设，怀疑其或存质量问题。该站建设单位、南京铁路工程投资有 …【详细】

京沪高铁应急能力不及格

　　前天下午，山东境内一场突如其来的雷暴雨，毫无遮掩地暴露出高铁这一当下最新潮的交通客运工具的脆弱面。 　　雷暴雨导致京沪高铁部分下行线列车被迫停运或滞留，共有19趟下行列车晚点，终点站至上海虹桥的晚点列车达12趟之多，其中G151次列车晚点长达近3小时。 　　公交化运行的高铁是城际交通体系至城市公交运营体系中环环相扣的其中一环，只消某一环节出现问题，随之而来的就是连锁反应。至昨日凌晨 …【详细】

京沪高铁安全运营还需“补课”

　　京沪高铁3天内已两次发生接触网故障引发的事故，虽未造成乘客的生命财产损失，但还是让人心有余悸，说明京沪高铁安全性上需要补的课还很多。 　　昨天，新京报刚刊发社论，希望铁路部门对7月10日的京沪高铁事故进行负责任地调查，并对公众做出更加详细的解释，不能简单以雷击等天灾应付过去。想不到，京沪高铁当天再因接触网故障发生事故，D182次列车在蚌埠开往宿州的区间内开始断电，1小时内非正常停靠2次， …【详细】

“刀尖上跳舞”的中国高铁

　　日前，中国和印度相继发生铁路客运事故。在印度，一列客运列车脱轨倾覆，仅死亡乘客就超过20余名。在中国，开通运营才满10天的京沪高铁在山东境内段突发线路故障，事故虽在数小时内抢修完毕，但已造成京沪线下行线19趟列车晚点，其中至上海虹桥终点站的晚点列车多达12趟，其中最长晚点时间接近3个小时。 　　印度铁路客运死人事故在世界上系“最高发国家”之一，那是因为印度的财政预算都拿来“喂”了欧美的军 …【详细】

理性看待“新手上路”的京沪高铁

　　这两天，京沪高铁再次成为万众瞩目的焦点。先有10日山东境内的一场雷暴雨，造成刚刚开通11天的京沪高铁北京、天津、青岛至上海虹桥方向的12趟列车严重晚点。再有12日京沪高铁宿州附近又发接触网故障，造成数趟列车晚点。各大媒体纷纷报道，全国网民极大关注。读罢这两起事件的报道，笔者不禁想问：京沪高铁刚刚开通怎么会频出故障？中国的高铁究竟可靠不可靠？ 　　对于这样的问题，想必也是全体网民所关注的。 …【详细】

面对高铁故障，铁路部门应有回应

　　用“一日千里”可能已经无法形容中国高铁的速度，但是刚开通的京沪高铁也让不少乘客领教了“欲速则不达”的痛苦。7月12日11时，京沪高铁宿州段出现接触网故障，导致多趟列车班次延误。这已是京沪高铁在两天内的第二次停运，7月10日晚，滕州至枣庄段供电线路遭受雷击，出现接触网故障，也导致列车晚点。 　　不可否认，万无一失的交通工具在人类历史上还没有出现过。高铁虽然极具科技含量，但是作为新型的交通工 …【详细】

京沪高铁晚点不能只见道歉不见改变

　　高铁的好处不必多说，高速度，快节奏，高质量，同时乘客也希望看到高服务，在地面上享受到了从天空掠过的快感，更可以晚上出门，早上到达，三四个小时就能到达目的地。 　　但京沪高铁自6月20日正式运营以来陆续出现了一些问题，先是7月10日下午因山东省境内雷雨停电，京沪高铁19趟下行列车晚点，旅客在闷热断电的车厢内焦灼不安。仅隔两天时间，7月12日中午又由于宿州附近供电设备故障，再度造成京沪高铁 …【详细】

京沪高铁从一开始就被扣分了

　　据新华网报道，7月12日11时，京沪高铁宿州附近因供电设备故障，造成部分列车晚点。经全力抢修，13时故障处理完毕。目前，列车已经恢复运行。铁路部门对列车晚点给旅客造成的不便表示歉意。 　　就在两天前的10日18点左右，因山东省境内雷雨大风造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，受此影响造成京沪高铁19趟列车晚点。据最初发布微博的名为“乔任梁的钢牙妹”的网友称，该次列车的故障排 …【详细】