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社评：中日关系正发生微妙的变化

http://www.CRNTT.com   2017-05-21 00:09:41

近些年来，日本为了遏制中国采取一系列手段，干扰中国与其他亚洲国家特别是东南亚国家之间的经济合作。中国与马来西亚高速铁路建设合同受到日本强力阻挠。中国与泰国的铁路项目合作日本从中作梗。所有这些都充分说明，日本不是在公平竞争，而是在阻挠中国开拓市场，实施不正当竞争。对于日本的所作所为，中国政府予以高度关注，中国企业也采取各种措施，将日本干扰所造成的损害降到最低程度。中国与印度尼西亚的高速铁路建设项目正式签署，印度尼西亚的高速铁路有可能会成为中国在东南亚高速铁路建设的样板工程。中国之所以增加对印度尼西亚的金融支持，就是希望这条高速铁路能够早日通车，从而为印度尼西亚人民早日提供服务。中国与东南亚半岛国家铁路合作具有先天的优势。中国与东南亚半岛紧密相连，高速铁路建设互联互通工作非常便利。日本参与东南亚半岛国家铁路建设，无非是想要拖延中国与东南亚国家高速铁路合作步伐，东南亚一些国家为了在和中国谈判过程中获得更多利益，主动地利用日本作为谈判筹码，日本对此应当心知肚明。中国愿意在互利双赢的基础上与东南亚国家开展基础设施建设合作，中国在东南亚铁路投资不是为了政治的需要，而是为了经济合作的需要。正因为如此，如果东南亚国家持观望的态度，或者在谈判过程中提出不切实际的要求，那么，中国一定会按照自己原则加以拒绝。中国愿意在东南亚地区建立互联互通的铁路网络，但是，中国不过为了建设铁路互联网络而牺牲中国企业的商业利益。中国愿意与东南亚国家分享经济发展的成果，但东南亚国家应当意识到，国家之间没有永远的朋友，只有永远的利益。 　　中国和日本在东南亚铁路建设方面的竞争，只不过是中日两国关系发展一个缩影。在未来的日子里，中国与日本还会出现各种摩擦，在国际市场竞争中还会狭路相逢。但是，中国始终坚持以我为主，按照市场经济规律办事，在处理与相关国家关系方面，始终强调互利双赢，因为只有这样，才能确保中国的利益不受损害，也只有这样才能确保中国与其他国家的合作长期进行下去。 　　中日关系发展，令人不得不想起中国古代的“田忌赛马”故事。中国愿意充分发挥自己的比较优势，在国际市场竞争中不断地扩大市场占有份额。如果日本政府采取围追堵截的方式，不惜一切代价阻挠中国在亚洲其他国家特别是东南亚国家开拓市场，那么，日本必将会付出沉重的代价。中日两国政治关系短期内无法改善，中日两国历史遗留问题将会长期存在，但是，中日两国经济合作前景无限。中国希望日本能改变传统的竞争心态，逐步与中国开展经济合作，通过建立经济联合体共同开拓第三方市场。当年西欧国家为了摆脱金融危机，为了解决竞争中出现的恶性竞争问题，通过建立经济联合体，逐步走上了经济一体化的道路。中国与日本、中国与韩国应当借鉴西欧国家经济发展的经验，应当走经济合作的道路，通过签订自由贸易区协定或者通过组建联合经济体共同开发第三方市场，因为只有这样，才能促进中日韩三国关系发展，也只有这样才能使亚洲地区特别是东亚地区局势不断缓和。 　　日本自民党干事长访问北京期间，主动要求加入亚洲基础设施投资银行，这是中日两国关系改善的重要标志，同时也是中日两国经济合作的重要平台。如果日本加入亚洲基础设施投资银行，那么，亚洲国家在亚洲基础设施投资银行的股份将会发生显着的变化，日本将会成为亚洲基础设施投资银行的重要力量。中国欢迎日本成为亚洲基础设施投资银行的成员，但是，日本必须首先改变自己的心态，坚持以合作的态度，诚心实意地促进亚洲基础设施投资银行快速发展。假如日本加入亚洲基础设施投资银行之后，在一系列重大问题上与中国暗中较劲，那么，日本加入非但不会促进亚洲基础设施投资银行的快速发展，反而有可能会导致亚洲基础设施投资银行出现明显的政治纷争。好在亚洲基础设施投资银行章程以及各国关于建立亚洲基础设施投资银行的备忘录等一系列文件对亚洲基础设施投资银行决策机制作出明确规定，因此，即使日本想要在亚洲基础设施投资银行制造矛盾，也未必能达到自己的目的。中国欢迎日本作为亚洲重要经济体参加亚洲基础设施投资银行，中国希望日本能在这一地区性金融机构中发挥重要的作用。

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