在没有高铁的时代，一些乘坐火车的朋友都或多或少地有过补票经历。“买短乘长”灵活处理的人性化操作，为很多旅客提供了不少便利。然而，在客流高峰期，这种看似人性化的票务操作，或给高铁超载带来隐患。
事实上，当前的补票规则很容易导致投机取巧现象的发生。譬如一些旅客先是购买短途票上车，如果列车上查票严格则办理补票手续，如果宽松的话则蒙混过关，这种耍小聪明的做法，会让后面站点上车的旅客权利得不到应有保障，有时候还会遭遇“座霸”的尴尬。
技术在进步，其实这种客流管控完全可以通过大数据实时调配，或者通过严格的管理措施保障乘客的利益。在欧洲主要通过铁路出行的一些国家，高铁列车上几乎是看不到检票员逐个旅客检票补票，但乘客都非常遵守购票规则，因为如果被发现逃票或者买短途票坐长途车将会受到重罚。
另外脑洞大开一些，当高铁逐渐普及，是否能够考虑像地铁一样使用交通卡，不需要再另外买票补票，系统自动检测到上车下车站点计费，站点通过车厢实时人数进行限流，保障行车安全畅顺呢？
人性化管理虽然出发点是方便，但这一切的前提都建立在安全的基础上，列车延误将影响到整个列车网络的运行，得不偿失。（来源：广州日报 广州日报全媒体记者：高敏华） |
