中评社台北2月9日电／华航机师罢工第2天，桃园市机师职业工会理事长李信燕今天说，截至中午已收到400名机师检定证，昨天收到会员告知，华航为让航班运行正常，竟更动派遣人数，罔顾飞行安全。
桃园市机师职业工会华航分会与华航协商不成，工会8日凌晨宣布清晨6时启动罢工，已影响逾30航班及数千名旅客，“交通部”下午3时也安排华航劳资座谈会，双方都同意派代表参加。
中央社报道，在座谈会前，机师工会理事长李信燕下午先在松山机场停车场召开记者会时表示，从8日开始罢工到目前为止，已经收到400份检定证，代表目前至少有400名机师加入罢工，预期后续对航班影响范围会扩大。
李信燕说，下午3时会前往“交通部”与相关单位及华航协商，并重申昨天罢工后，华航为营运安全，对外号称维持9成运量，但事后接获会员告知华航把原本值勤飞行员4人却改成3人。
李信燕认为，华航这次进行派遣调度影响飞行安全保障，工会一直倡导是要改善飞行安全和疲劳航班，但华航竟然没有改进，还为了维持航班运行而减员派遣，“这样还可以相信华航吗？”
她并说，一天之内可以收到400分检定书，这样的比例已经很高，也收到其他像是地勤、空服员工会的支持，且华航都可减员派遣，难道飞行安全也可妥协吗？工会提出的5大诉求，华航先通过第一项后，双方才可进行后续协商。
媒体询问李信燕，身为长荣机师却代领华航机师罢工的看法。李信燕表示，她身为机师工会理事长，当工会出现和资方的劳资争议，她必须出面协调。
此外，桃园市机师职业工会去年8月投票取得合法罢工权，劳资协议共21项诉求，其中2项去年达成协议，工会同意暂缓罢工一年，继续协商剩下19项诉求。
19项诉求中包含工会提出的5大诉求，包括改善疲劳航班，副驾驶升训制度透明化，保障国籍机师工作权、撤换破坏劳资关系的不称职主管，及比照长荣航空股份有限公司保障第13个月全薪，并纳入团体协约，只限工会会员享有。
对此，机师工会副理事长陈蓓蓓说，目前机师罢工行动已经开始，以工会提出的5大诉求为主。 |
