近期，首汽约车乘客因为司机偏航而跳车的事件受到广泛关注。
6月21日，“富阳发布”官方微信号发布了《关于首汽约车平台网约车事件的情况通报》，对于之前受到关注的乘客因司机偏航驾驶而跳车事件作了说明。
《通报》称，6月12日首汽约车平台注册司机张某法在履行订单过程中两次出现偏航：行驶到第一个路口时，张某法未按导航行驶，导航提示偏航，经乘客高某提醒后，司机掉头幷按照导航线路行驶。当行驶到第二个路口时，由于司机张某法系富阳本地人熟悉当地路线，选择当天上午刚开通的较近路线行驶，导航提示偏航，乘客高某再次提醒司机，司机表示没开错，继续按新路线行驶。因司机两次未按导航行驶，让乘客高某产生了恐慌心理，随后高某从行进车辆的后排开门下车倒地受伤。司机张某法发现该情况后，立即停车报警。
缺位的管理
6月21日下午，首汽约车在微博发布《致歉声明》表示，将更加严格司机行驶路线规则，避免由于偏航、临时改变路线等使乘客产生误解。此次事件起因为由于司机临时偏航和更改路线而产生，未来公司将对司机行驶路线制定更加严格的规则，避免由于偏航或临时更改行驶路线等情况造成乘客误解，引发乘客负面情绪。同时，首汽约车表示未来将加强司机沟通意识和沟通能力的培训，避免此类事件发生。
对此，北京云嘉律师事务所律师、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领对第一财经记者表示，根据杭州客运出租汽车管理条例，驾驶员在从事网约出租车服务过程中应当根据网络平台规划线路或者乘客意愿选择合理路线，不得绕道行驶。如果驾驶员无正当理由绕道行驶，由道路运输管理机构责令改正，处三百元以上三千元以下罚款；情节严重的，吊销其客运出租汽车驾驶员从业资格证。根据目前官方公布的调查结果，应该对司机进行前述处罚。首汽作为网约车平台需要承担承运人责任，对于乘客而跳车受伤而产生的医疗费应该承担赔偿责任。
而从业务模式看，首汽约车从自营到加盟的发展也让管理存在缺位的可能。首汽约车于2015年上线，最开始平台以B2C模式经营，即平台持有车辆幷且招募司机进行服务，在这一模式下平台对于司机的管控力加强。 |
