安全重于泰山，机长本该是全身心保护乘客的安全，却邀“网红”进驾驶舱，虽然当事机长被处罚，相关人员也要被处罚，但机长邀“网红”进驾驶舱事件该如何反思？
无论是国内还是国外，无论是地面还是飞行中，乘客甚至客舱乘务员都不能随意进入驾驶舱，航空界都有严格规定——这不仅是运行规章的要求，也是空防安全的规定。我国《民用航空法》规定，民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。任何可能影响飞行安全的活动，应当依法获得批准，幷采取确保飞行安全的必要措施，方可进行。据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，第121.545条规定了机组成员、局方监察员等6类人员允许进入驾驶舱，幷未包括乘客。因此，“网红”进驾驶舱是绝对不允许的，这是常识，机组人员谁都知道，但明知道机长邀请“网红”进驾驶舱，却幷没有人出来阻止，而这起事件的曝光，也幷非“内部”人员举报，而是“网红”自我举报，将照片发在微博上经过网友举报才发现，且发生的时间是在一月份，现在处罚却是在十一月份，时间差了这么多，是不是想包庇却最终纸包不住火？
类似的事件不是发生第一次。2018年7月，东海航空一机长擅自允许其妻子先后三次进入驾驶舱，今年年初，被中国民用航空中南地区管理局发布查实后给予行政罚款处罚，飞行员陈某某被行政处罚2000元，机上安保人员孙某某被罚款800元，东海航空被行政警告处罚。惨痛的教训也已经发生过。1994年3月23日AF593号航班机长让15岁的儿子进驾驶舱体验飞行，但是后者不小心意外取消了自动驾驶，最终导致飞机失速坠地，事故共造成75人死亡。可机长为何无视乘客的安全放任“网红”进入驾驶舱呢？
机长邀“网红”进驾驶舱事件该如何反思？其一，处罚机长及相关人员不是句号，机长及相关人员是应该付出沉重的代价，毕竟没有将安全放在首位；其二，这位“擅自”进行驾驶舱的“网红”要不要处罚？因为本身就是危险的行为，应该依法处罚，如果没有相关的法律规定，则应该及时堵上法律漏洞；其三，如何避免类似事件发生。在飞机上，机长的权力固然大，但也不该不受约束的。安全人员面对不符合规定的行为，应该及时阻止，事后应该及时举报，且要及时处理，如此才能起到震慑效果。
不知道当事飞机上的乘客会不会感到后怕，即便是我们没有乘坐这航班，也感到可怕。培养一位机长不容易，机长终身停飞是他个人的损失，也是航空公司的损失，如何防止机长犯错，这才最重要的反思。（来源：四川新闻网 作者：王军荣 本文略有删节） |
