机场“天价”餐饮一向是众人的“槽点”，乘客对此有不少怨言。如今，“天价”餐饮终于低下了头，国内部分机场的餐饮实现了“同城同质同价”，这么做看似机场吃亏了，实质上却是实现了多赢。
78元一碗面条，59元一碗馄饨，28元一碗粥……面对机场的“天价”餐饮，普通乘客只要事先做好准备，就可以避免在机场消费。可如果机场餐饮价格降了下来，甚至实现“同城同质同价”，消费者的心态、商家的盈利状况则完全不一样了——当商品的价格、质量对消费者产生了吸引力，在机场消费也会成为乘客的首选，商家自会生意兴隆。
机场餐饮实现“同城同质同价”是大势所趋，已经有越来越多的机场加入这个“队伍”。首都机场早在2008年就提出了“同质同价”的服务理念，幷持续推进；2018年2月，广州开始实施的《广州市民用运输机场管理办法》明确规定，机场零售、餐饮等价格不得高于本市中心城区同一商标、商号、品牌或同类商品、服务标注的价格。上海、成都、昆明、珠海、海口、石家庄等地的机场均已落实“同城同价”。如果还有机场抱着“天价”餐饮不放，最终吃亏的将是自己。
要求机场餐饮“同城同质同价”是有政策可寻的，2018年1月，国家民航局出台《关于进一步提升民航服务质量的指导意见》，明确“要推动机场餐饮‘同城同质同价’，发挥机场服务质量评估作用，创新机场特许经营管理模式，杜绝候机楼餐饮服务乱收费”。同样的商品，机场定价为什么“高人一等”？固然有租金高的问题，固然有垄断的原因，但从本质上来看，还是因为服务意识差，一旦机场、商家片面强调自身利益，结果只能是“捡了芝麻丢了西瓜”。
不过，记者发现，部分机场餐饮店承诺的同城同价，幷非是全品类参与，且也幷非是“全城统一价”的概念，而是选择市中心的一家店作为对标。推行“同城同质同价”，机场不能“玩花招”，不妨把目光放长远些。据了解，一些国外机场已成为区域经济发展中心。国内的机场实现餐饮“同城同质同价”后，也完全可以朝这一方向发展，激发市场的活力，产生更大的效益。（来源：广西新闻网 作者：王军荣 本文略有删节） |
