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飞机餐“缩水”非小事儿
http://www.CRNTT.com   2019-09-04 15:19:38


  近日,一则中国多家航空公司飞机餐“缩水”的消息引发关注。不仅经济舱乘客感受明显,乘坐商务舱的乘客也深有体会。全价5810元人民币的公务舱,提供的餐食仅为一份三明治;时长3小时5分钟的航班上,公务舱乘客也仅获得5片水果和两块点心……

  对飞机餐“缩水”一事,航企给出的原因是出于安全考虑,近期民航接连发生了几起飞机颠簸伤人的事件。对此说法,网民似乎不太买账。认为安全等理由只是借口,真实目的是压缩成本。如果把安全放在压倒一切的位置,为什么以前提供飞机餐?是不是意味着以前不重视安全?这显然经不起推敲。

  不可否认,飞行安全固然重要,餐食服务的调整,也应关切乘客的权益,找到安全与服务的最大公约数。中国民航局拟将提供飞机餐食的决定权交给航空公司,这幷无问题。但航空服务是否“物有所值”,连接着消费者的权益,不能仅仅是航空公司说了算。

  随着民航市场日益大众化,飞机餐在各国航班上“降级”是大势所趋。据媒体报道,在20世纪50年代,美国的航空餐是奢侈品;在中国,此前就曾流传20世纪70、80年代坐国际航班的旅客可免费喝茅台的“佳话”。随后,飞机餐食变得越来越“平民化”。如今,美欧国家不少飞行时间在2小时以内的航班几乎都不提供餐食。但变化的主要原因,在于飞机票价日益亲民。反观此次中国航企餐食缩水之后,票价依然高高在上,乘客吐槽也就在情理之中了。

  飞机餐调整,应建立在服务和安全共赢基础之上。说到底,航企是否提供飞机餐食是一个市场行为,当按照市场规律办事。市场应是公开、透明的,能提供什么,不能提供什么,都要明明白白告知,让乘客自行选择。很多人认为,飞机餐是计算在票价里面的。到底有没有计算到票价里,应公示出来。如果事先作了说明,满足了乘客知情权,无论提供与否,问题都不大。近几年中国多家航企明确经济舱不再提供免费餐食,但它们无一例外都是廉价航空公司,幷没引起乘客的不满就是明证。在成本压力下,航空公司注重节流开源,可以理解。问题的关键是须按市场规律办事。无视市场,消费者终将会用脚投票。(来源:美国《侨报》 作者:钟海之)

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