“安全说”，倒非无稽之谈。短途飞行提供飞机餐服务，确实有安全隐患。比如说，当乘务员在给乘客倒咖啡时，如果飞机颠簸，很有可能洒在乘客身上。但更大考虑，恐怕还是“成本说”，或者兼而有之。正如有人讲的，如果把安全放在压倒一切的位置，为什么以前提供飞机餐？有乘务员表示，“此前提供餐食是为了吸引顾客”。
在笔者看来，说到底，这是一个市场行为，当按照市场规矩办事。市场应该是公开的，透明的。航班是否提供飞行餐，也应该提前告诉乘客。如果事先作了说明，满足了乘客知情权，那么无论是否提供，问题都不大。为了成本作出调整，幷不丢人，也能得到理解。现在的问题正出在这里，对于“飞机餐严重缩水”，航空公司幷没有做充分、有效的说明。很多乘客，未必在乎和喜欢那份飞机餐，短途飞行也不是不能克服“肚子问题”。可是，不做一点说明，不打一声招呼，就取消、压缩了被视作“标配”的飞机餐，这显然是一种不尊重。再联想到航空公司在服务上出现的其他问题，特别是晚点，显然会制造和加剧乘客不满。
随着现代交通的全面发展，飞机再也不像过去那样“高高在上”，已然成为一种大众交通工具。在成本压力下，航空公司注重节流开源，能够理解，这也是国际航空业发展的一个趋势。问题的关键是，君子爱财，取之有道，节之合理，必须按市场规矩办事。无视市场，不讲规矩，搬起石头终会砸了自己的脚。（来源：半岛都市报 作者：毛建国 本文略有删节） |
