国航“监督员”事件，闹到15日终于有了阶段性结果：“国航回应‘监督员’事件：休养员工因私出行，幷非监督员”，“牛某某曾为空姐，因患有精神疾病，很久未工作了。”另外，曝光此事的编剧李亚玲称与国航见面：有道歉但无赔偿。
“国航监督员”事件曝光后，舆论哗然。紧接着，有网友爆料，当事人牛某某系前国航空乘人员，十多年前因突发精神疾病与乘客发生冲突，幷且开水泼到了公务舱乘客身上，随后被鉴定为双向情感障碍，且有家庭精神病史，处于长期病休中。另外，牛某某还被扒出曾大闹机场、公交、地铁等“前科”，曾因在首都机场辱骂民警、阻碍执法被处以行政拘留5日的处罚。
对于国航回应牛某某系“休养员工因私出行，患有精神疾病”的说辞，或为实情，但人们不解的是，一个精神不稳定的人，屡次在交通工具上犯病撒泼，为何国航不对此采取任何预防措施，同时有处置权的机长和司乘人员在其闹事时也没有及时出面处置？对此，国航的说法是，“目前无法制止包括牛某某在内的精神病患者继续登机。”但据中国民航局公布的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第三十四条明确规定，“传染病患者、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客，承运人不予承运。”从牛某某曾经的行为来看，她明显属于“可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客”，那么，拒载或明确要求须有监护人陪同便在情理之中，而不是放任其行使一个幷不存在的“监督员”职责，对其他乘客甚至对航班的正常飞行造成负面影响。
航空运输属于特殊领域，保障飞行和乘客的安全应是首要的，而对精神病患者进行一定程度的限制，与《精神卫生法》中的“不得非法限制精神病患者的人身自由”也幷不冲突。因此，国航的道歉说辞，从某种程度上来说，诚意不足，有推脱责任之嫌。退一步说，就算国航无法阻止或限制牛某某这样的精神病患者乘机，那么在其扰乱秩序、对其他乘客造成影响之后，也应对其他乘客给予赔偿，因为乘客从乘机到落地的整个过程，属于“购买服务”幷享有权益保障的过程，航空公司有责任保障其权益不受侵犯，既然无法做到将预防措施前置来避免类似事件的发生，那么事后赔偿便是属于善后义务，不能轻飘飘一句“系精神病患者”就将公众和乘客打发了。
显然，此事对国航的口碑大有影响，而要消除这种负面影响，国航便需要在源头预防上负起责任来，对于有精神疾病隐患的乘客，理应进行合理限制，避免飞行过程中的事故隐患。而对于此次牛某某对其他旅客造成的影响和损失，也应该给予合理的赔偿，这才是一个大型航空公司应有的担当。（来源：三湘都市报 三湘都市报•华声在线评论员：张英）
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