7月15日下午，针对“国航监督员”大闹客舱一事，国航在其官方微博发表声明称，经核实，纠纷一方旅客为国航一名因身体原因休养的员工，此次是个人因私出行，幷非国航监督员。国航相关负责人接受媒体采访时表示，涉事女员工牛某某患有精神疾病。
“国航监督员”事件发酵数日后，国航官方终于进行了回应。不过国航对该事件上的超然姿态令人不解，该事件幷非单纯的普通乘客之间的纠纷，国航作为服务提供者，明显负有管理责任。面对航班上的突发情况，工组人员的处置可谓苍白无力。既没有及时制止牛某某，也没有积极维护其他乘客的合法权益，事后国航也幷未进行道歉。
关于精神病患者一说，也不该由国航自说自话，应有专业医疗机构进行鉴定。是否患有精神疾病，患有何种精神疾病，事件发生时是否处于发病状态，当时状态是否影响认知。否则国航的做法，一方面会让公众对精神疾病产生误解，甚至导致对精神病患者的污名化；另一方面，公众也担心，有的人可能明明没有精神疾病，或者幷不处于发病状态，却假称发病，逃避法律责任。
在国航的官方回应之前，李亚玲爆出牛某某是“精神病患者”。对此，国航方面表示，“我们与李亚玲女士多次沟通，因为涉及隐私，请不要公布牛某某的情况。但遗憾的是，李亚玲女士最终还是公布了，包括牛某某甚至其家人的一些情况。国航对她的这一做法不认可。”对于国航的回应，很多网友称，假如牛某某真是精神病人幷处于发病期间，那可以理解，但无法认可国航的处理方式。试想，假如当时其他乘客无法忍受牛某某的言行，造成冲突升级，岂非容易导致安全问题？
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第34条规定：传染病患者、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客，承运人不予承运。据报道，网友已爆出牛某某此前因没抢到座位而大闹北京地铁，以及称公交车有隐患，不许任何人下车的旧事。爆出此次事件的编剧李亚玲称，7月8日，牛某某在北京飞往成都的航班上已经出现了从经济舱前往头等舱“骚扰乘客”事件。国航对牛某某病情是知情的，对其之前行为也应知情，为何依然允许其乘坐飞机？
假如国航此后仍然坚持让像牛某某这样的“精神病患”继续登机，则更令人担忧。有资深民航机长称，目前航空公司可以通过系统监控到“双肇(肇事肇祸)精神病人”，在安保上加强力量，但假如没有“前科”则不掌握相关信息。合法隐私权当然应该尊重，但在这一事件中，国航方面不仅不该借“隐私”来拒绝公开，还应更主动地公布更多信息，包括公众所质疑的，牛某某背后有无特权的影子。假如在相关法律和制度方面真存在bug，则应该尽快推动消除bug，不能让某些“精神病患”成为威胁航空安全的隐患，在万米高空中不可控的风险谁能承受？国企管理方面，更应积极改进，该认错的要认错，该道歉的要道歉，该赔偿的要赔偿，如此才能真正改善乘客体验。（来源：半岛都市报 作者：王学义） |
