今年4月以来，多家共享单车平台先后上调服务价格。目前在北京地区，按照新的计费规则，摩拜单车与小蓝单车的价格相同，15分钟内收费1元，每超过15分钟加0.5元。而哈啰单车，则从每小时2元调整为每15分钟1元，骑行1小时需要支付4元，是原来的2倍。
共享单车平台不能把涨价当成长久之计，更不能因出现亏损、无法弥补亏损就选择涨价。这不是治本之策。
虽然共享单车集体涨价，究竟成效如何还需要交由市场检验，但如果共享单车涨价幅度超过了用户的承受能力，或者共享单车提供的服务与价格不匹配，性价比过低，必然会被用户抛弃，进而失去市场。
事实上，共享单车平台大多长期亏损。归根结底，是共享单车平台始终没有找到盈利点，大多共享单车平台把经营、运营共享单车当成了资本运作，忽略了背后的实体经济运营。与此同时，共享单车运营管理粗放，导致运营管理成本过高。
共享单车行业要想实现健康可持续发展，继续为方便市民出行服务，不能只是一味地涨价，关键是要通过延伸服务链，为用户提供更优质的服务，增强用户体验，增加用户黏性，创新盈利点。同时，经营管理要走向精细化，降低经营管理成本，剔除不必要的经营管理成本。（来源：南方日报 作者：张立美） |
