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| 日本宣传“站成两列”（图片来自网络） |
细心的上海市民近日发现，地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”，要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立，把左侧通道让给有需要的乘客行走，是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。
这一改变引发网友热议，不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么？如何乘梯才更安全？
“左行右立”隐患暗藏
上海地铁的工作人员表示，这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大，如果每级电梯上右边站人把左边让出来，首先造成空间浪费；其次，在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人，引发安全事故。同时，“左行右立”容易导致重力分布不均，增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。
据上海地铁运营中心介绍，此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示，此次幷不是自立新规，原则上，全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁，且由来已久。
此前，上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女，避让在电梯上行走的男乘客，失去平衡摔倒，造成一定程度的伤残。经受理，法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客，赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。
上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍，实行“左行右立”后，容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷，易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示，实行“左行右立”，右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍，长此以往，这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。
南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点，约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧，电梯发生故障的几率，以及后期维护成本都会增高。 |
