中评社北京5月16日电（评论员 乔新生）拜登政府周二宣布大幅提高对一系列中国进口产品的关税，包括电动汽车、太阳能电池、半导体和先进电池，其中电动汽车征收关税高达100%。
这标志着中美贸易战争进一步升级。同时也意味着，美国2024年总统选举之前，美国民主党总统试图以恶化中美经贸关系的方式争取选票。
众所周知，美国在新能源产业领域，为了争取产业工会支持，美国政府除了对钢铁等传统进口产品增加征收惩罚性关税之外，决定对中国出口美国的新能源产品增加征收惩罚性关税，以此保护美国市场和美国产业工人的就业岗位。这种出于政治利益考虑，不惜破坏中美两国经贸关系，损害美国新能源产业的做法，必然会给美国未来经济发展带来更大的不确定性。
首先，在工业发展方面，中国国内始终存在两种完全不同的思路：一种是独立自主、自力更生，建立自己产业链和供应链体系，争取实现自给自足。还有一种则是继续参与国际分工，加强与美国的合作，争取在合作中获得更多的商业机会。无论是上个世纪90年代，还是进入本世纪，后一种观点都占据上风。
中国决策者审时度势，决定重新上马中国大型客机项目。中国政府调动各方面的资源，制造具有自主知识产权的大型客机。如今中国商用客机已经飞上蓝天。所有这些都充分说明，没有外部压力，中国经济可能会持续发展。参与国际分工，中国现代化会一帆风顺。但正因为美国等西方国家对中国不断地施加压力，通过征收惩罚性关税、禁止中国新能源产品出口，实施技术封锁，阻碍中美技术交流，才促使中国不得不强化自己的产业链，完善自己的供应链系统，依靠自己的力量，突破技术难关，实现跨越式发展。
或许若干年后，中国应“感谢”这一段历史。中国国内不乏崇洋媚外者，他们每到关键时刻，总是希望通过退让或者退缩，以换取美国“手下留情”。可是，残酷的事实说明，中美矛盾全面而又深刻，许多矛盾短期内无法调和。中国必须迎难而上，以大无畏的决心和勇气，解决经济发展中存在的问题。 |
