云浮素有“石材之乡”的美誉，也是全国三大石材产品集散地之一，被评为“中国石材基地中心”、“中国石材流通示范基地”。据中国经济网记者瞭解，目前，云浮石材产业已具有一定规模，并形成了设计、生产、加工、运输集散于一体的产业链，主要经营大理石、花岗岩、再造石装饰板材及石制家具、石材工艺品等，共有13大系列23大门类1000多种花色。同时，云浮石材产业从最初的自产自销，逐步发展到进口出口相结合的模式，云浮也完成了从石材生产地向石材中转地的转移。目前云浮的石材有相当一部分需从印度、伊朗、巴西等国进口，在云浮加工后运往中国及世界各地，幷且云浮的石材运输也开始通过集装箱的形式进行，体现出云浮石材产业的规模正在逐步扩大。

　　云浮石材产业发展离不开良好的外部条件，其中交通基础设施的不断改善便是一个重要的因素。目前云浮市交通部门正在实施“五三二一”工程，即建设五条高速公路、三座码头、两条铁路，并整治西江航道，工程在云浮境内的总投资达到432.77亿元，计划在2015年前全部竣工。其中水运设施建设占据了较大份额，这也是云浮积极开展西江黄金水道建设，推动临港工业发展的举措。9月28日，“五三二一”工程中第一个竣工项目——云浮新港即将开港运营，采访团此行也重点参观了云浮新港。云浮新港占地面积328亩，岸线长420米，拥有7个千吨级泊位，最大可停靠5000吨级船舶，设计年吞吐量可达1000万吨，上航可达广西贵港码头，下航直贯肇庆、广州及港澳地区。建成投入营运后，将成为广东内河第一大港口。目前新港已准备就绪，只等开港营运。

　　通过对港口、航道等水运基础设施的建设，能够为经济发展提供良好的外部条件，推动以石材、水泥、硫化工等一批云浮特色产业的扩能与升级。今后随着水运条件的不断完善，石材、水泥等产品都可以普遍采用集装箱运输的方式，降低了运输成本，增加了运力，扩大了产业的规模，也为云浮的经济发展贡献力量。

　　（作者为羊城晚报记者，原载2010年7月2日《羊城晚报》）